WEY VV7和领克01定位相当，为什么销量相差那么多？那WEY VV7和领克01谁更值得买呢？

如果站在车型尺寸定位，它们确实九不搭八，但作为自主品牌SUV领域，它们都是品牌向上、科技力展示的最佳典范。看似领克01吃了分级亏，起售价更低，但要享受相同的配置待遇，它们的售价非常接近，相当有可能成为相互备选对象。VV7诞生比领克01早半年，也是最早被大众认可的自主品牌豪华SUV产品。将心比心，VV7汇集了长城所有心血，极简类轿跑的外观元素，内饰以及用料，它几乎在所有视觉可视、触觉可及的地方做到极致。2950mm轴距和4756x1913x1655mm的长宽高奠定了其中型SUV的地位，整整比领克01大了一圈，加上20寸起的轮毂、高挑的腰线，在外观气势上呈绝对的压倒性态势。然而，正是因为太过于重视颜值，乘坐空间被削减，实际表现跟领克01相比甚至没有优势，后备箱306升的常规容积远比领克01 509升小得多……还有一点，VV7没有四驱系统，但做不到地台全平这点必须差评。白瞎了那么大的车身体积。如果说VV7是由内而外的豪华，那么领克01则在精致用料上多了一分动感和科技，桶型座椅设计和短小精干的电子档杆是最好的体现。领克01的标志性的外观褒贬不一，不像VV7那样一片叫好，但极端也为其赢来了关注度和流量。同样是搭载2.0T动力，领克01的峰值输出没有VV7那么抢眼，但1400转就到来的最大扭矩意味着有更好的低扭响应和较为线性的动力输出，匹配的6AT变速器在行驶平顺性以及可靠性上也比VV7的双离合有着先天优势。VV7虽然定位中型且只有5座，空间并不奢侈，中型尺寸下还有着近2吨的体重，这个体重足足比领克01重了353kg，以成年人均70kg体重计，就算空载跑上路VV7也要比领克01多载5个人，这5个人也为VV7的油耗以及制动距离带来灾难性的表现，难怪VV7要这么大的扭矩和马力去推动，可见轻量化的贡献多么巨大。领克01之前，VV7豪华SUV的地位无人撼动，销量自然高高在上。没有对比就没有伤害，领克01不论设计元素等主观评价，仅在油耗和空间这两个关键点就最足以让VV7挫败，毕竟养车成本和实用性才是与消费者日常用车息息相关的基本点。（亚夫）