有关海关暂停放行进口特斯拉model3 的疑问？
各位特斯拉大神，有事情请教，据网上资料显示，目前是因为部分MODEL3车的版本与报关不符所以没有放行？上船前是P版，结果下船被认证是双电机全轮驱动版本？长距离全轮驱动版本的车上系统是否可以被刷成是性能版的？硬件上有啥不同，是后电机功率吗？
这有什么可不爽的啊？巴不得这事发生在我身上，退一陪三，给律师五万他全程包办，在家安心等钱到账。哥们你是第一次买车吗？担心的这都是没道理的，什么叫花s3的钱买a3啊？你定的什么到你手里就是什么，你管他流程是什么干嘛车上用的铝可能是用石头熔了变的，你花好几十万买石头变得车，多不爽啊
好比下单买个S3，结果发现送来一台S3外形和部分性能的A3，奥迪忘了帮你调发动机参数，其他都有，还卖S3的价格，多不爽啊.....虽然S3是A3改出来的，但是还是发动机是完全不一样的参数的。
我说的卡钳、轮毂、鸭尾都是可拆卸的，这些都是可以后期换掉的，长续航的底子给你加装这些p版的配件就好了，开出来效果一样啊？
楼主对汽车制造是一点也不理解啊，怎么可能给你换下来？首先这几款车的区别就在电池容量上，至于高性能和低性能是通过程序控制的，不可能搞错的。。。
想多了，给你批量更换轮胎，轮毂，刹车，尾翼，卡钳，还要降低车身高度是多大的工程，这些关键东西变化怎么也要跑几圈测试下稳定性吧。一天都改不好几辆怎么交付。说这种的不是异想天开就是车黑
很遗憾是一样的包括续航都可以调节短续航版据说是封闭了电池的性能可以花钱解锁提升续航。。。。为了节省成本只开通一种电池生产线然后依靠软件调节，马斯克不是说如果黑客能破解给赏金么。。。。
客户提到车型就不对了，客户拿到的就是长续航版低功率版本的小三了，所以需要知道长续航和性能版根本的区别？如果两个版本的前后电机功率型号都是完全一样的，只是系统调整出力的功率的话，这个6万的差价............
感谢各位的回复和关注，现在查出来是汽车型号和电机不符，长续航全驱动，P版本两个差价6万1千块啊....这个一张纸搞错，到港以后这些炭纤鸭尾，刹车、轮毂轮胎都是可以更换的，系统也可以刷成P版系统，这个就等于买性能版的价格买了一个长续航版本的小3，那就亏大了...............现在急求提车的时候界定两者区别的标志，各位大神有没有这部分细节的资料？电机功率P版：？长续航：？在厂商能刷中控的情况下还能怎么区别P版和长续航？