嘉际插电混动版，在满电情况下开空调，能开多久？

我的上班来回四十六公里，充满电刚好够用，全程空调，我百分之98以上开空调，第一箱油300块的油加100不到电跑了一千多公里，第二次加的油到现在还有两格，二十天用电140块左右，跑了大概一千四百公里了，提车到现在总里程接近二千五公里，有条件充电才能体现到插混的优势，发动机工作时我留意过瞬时油耗基本都十升以上的，可能有点费油，我跑长途时剩下一格电，跑大概到一个小时左右能冲到两格，如果不充电，直接开应该也能满足起步阶段的电量，对于我的用车情况暂时还挺满意的

今天看了一下，等车等人15分钟掉一公里，60公里算一小时4-5公里电力，撑10小时应该没问题，11度电正常空调也是1小时一度电。省油问题是P版有电情况会省，亏电情况和燃油版车差不多，正常行驶不是理论，会有下坡和低速时候综合起来P版不会因为重了300公里就会多用油。

能开3542km，看温度乘客数和行车速度拥堵程度。会根据设定给动力电池充电。不是听说的，插电混动phev在无电力时，要发15-70%电力，可能会高一点点；但也不是听说的，通常有条件充电的车主，给phev充电行驶用于日常非长途用途，因巨大电价和油价差节约下来的汽油消费实在是巨大，这种情形最好不要用综合油耗低来形容。基本上嘉际phev没电的情况下，就是一油车，油耗感性比通常省有限。mhev实际上也是一样有限。建议别太相信有些离奇的数字。要想知道很准确的数字，要等三月提车，开半年就是八月以后各位车主的反馈才能比较真实，对于phev嘉际来说，我觉得一定要分离出纯电行驶部分，因为有的充电多有的用电少，没法统一标准，那数字差距太大。例如都用电，油耗能开到1.5；都用油，油耗能开到7.5。电费也不能只听一人的，在家夜电高算到0.35元/kw、日电算0.55元/kw，可是去充电站是1.2-1.8元/kw。所以现在算混动有点晕。不瞒你说，我是夜电充电的，可是我家用电是阶梯电价，是按那个算我也不知道，但肯定是高一点的。目前，我纯油的平均油耗是7.1的样子，电/油行驶比例是2:1，以总里程3000km的，那么不谈费用的话，折算下来，我的嘉际含电油耗应该是4.74L/KM，3-5人全空调，各种道路和通行条件。虽然不是十分但准确，这个数字已经是mhev艰难无聊才能开出来的。不知道对你的参考价值有多大，也不知道我计算的是否合理，呵呵。