变速箱偶尔锁档现象

问题描述:

大修变速箱后行驶一个月后偶尔出现锁2档现象,行驶一会就升降挡正常,检测后显示G38无信号,更换传感器后正常,现大概行驶了一个多月又出现之前那种情况,请问这是什么问题呢?

一种可能是,没修好,再有就是,磨合一段时间再看看

你说的锁档是存在的,当速度信号.G38信号中断时,变速器电脑接收不到速度信号,便终止执行电磁阀工作,升档无法进行,所以锁档!

建议询问经销商

变速器的锁档保护装置有自锁装置,互锁装置,倒档锁装置。  变速器自锁装置 作用:防止自动跳档和脱档 工作原理:自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成,每根拨叉轴的上表面沿轴向分布三个凹槽。当任一根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到空挡或某一工作位置时,必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是,钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内,拨叉轴的轴向位置即被固定,从而拨叉连同滑动齿轮(或接合套)也被固定,不能自行脱出。  互锁装置 为了防止挂错档.串档.(就是挂一个档还没有完全的摘下来而又挂到了别的档上.造成汽车无法行驶.) 倒档锁装置 作用:防止在前进时误挂倒档。 工作原理:当换档杆下端(红色的长方块部分)向倒档拨叉轴移动时,必须压缩弹簧才能进入倒档拨叉轴上的拨块槽中。防止了在汽车前进时误挂倒档,而导致零件损坏,起到了倒档锁的作用。当倒档拨叉轴移动挂档时,另外两个拨叉轴被钢球琐住。

变速箱大修后出现的事情,调试不到位。找他们检查调校一下。

可以的了啊啊,呵呵,。。。

您好,这个应该是变速箱的故障现象了。如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案。

这种问题就是传感器G38线路或本身问题,查看一下线路,或更换传感器就可以解决的!

你好建议去ssss检测