点火系统的组成

汽车的点火系统是由蓄电池、发电机、分电器、电火线圈及火花塞等组成。其中电源、断电器和点火线圈的初级线圈构成低压电路部分，点火线圈、分电器和火花塞构成的是高压电路部分。汽车点火主要靠的是火花塞，汽车在点火时火花塞两极之间能够瞬间释放足够能量的电火花，同时点燃发动机气缸内的燃油混合物，当汽油机压缩到一个

点火系统通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系统。点火系统通常分为两大类：一、传统点火，传统点火又细分为：1、包括蓄电池点火系 （Battery-operated ignition）；2、磁电机点火系 （Magneto systems）。二、电子点火系统，电子点火系统又细分为：1、晶体管点火系TI-B（Breaker-Triggered transistorized Ignition）；2、半导体点火系SI（semiconductor Ignition）；3、无分电器点火系DIS（Distributorless Ignition System）。目前，汽车发动机向着多缸、高转速、高压缩比的方向发展，人们还力图通过改善混合气的燃烧状况，以及燃用稀混合气，以达到减少排气污染和节约燃油的目的。而汽车传统点火系统已经不能满足这些要求。因此，各国都在积极探索改进途径，并研制了一系列的电子点火系统。对于点火系统的要求：1、能产生足以击穿火花塞间隙的电压；2、火花应具有足够的能量；3、点火时刻应适应发动机的工作情况。