销售人员介绍东南DX3后悬挂是独立的，这个有什么好处？

东南DX3定位小型SUV，厂商指导价是6.39-10.59万元，在热门对比车系口碑排行中以4.61分位列第4。新车车长4354mm，轴距2610mm，最小离地间隙200mm，使用92号汽油、前麦弗逊 后多连杆独立悬架、215/60R17轮胎。以2019款1.5L手动精英型国VI为例，采用前驱5挡手动变速箱，搭载1.5升120马力发动机，峰值扭矩143牛·米，整备质量1300kg，售价6.59万元最多优惠1000元。

东南DX3的1.5T的CVT全款购车的落地价格在7.9万左右，每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。

后独立悬挂的好处是：减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力，提高汽车的行驶稳定性，减小车身的倾斜和震动。独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及 麦弗逊式悬挂系统等。独立后悬挂需要更多的空间来布置，这样导致后排的乘坐空间可能会缩小。后独悬的成本更高，维修成本也更高。独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点，同时因为结构复杂，会侵占一些车内乘坐空间。