手自一体与自动挡有什么区别，哪个会贵点

这是一个意思！自动挡目前多数都是手自一体的！只是操作模式问题！

手自一体变速器也就是手动/自动变速器，也就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic。它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“ ”、“-”选择挡位。在D挡时，可*变换降挡（-）或加挡（ ），如同手动挡一样。 驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“ ”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。手自一体变速器实际上是在自动变速器的基础上增加了一个手动换挡模式，用以增加所谓的驾驶乐趣。在手动模式换挡时就像半自动变速器一样是推一下升一挡（或降一挡），向后拨一下就降挡（或升挡）。 手自一体手动档因为自己可以*调节档位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。而自动档简便舒适，特别是在现在日趋拥堵的城市交通使用环境下，自动档省去踩离合换档这些繁琐的操作，使驾驶者开车轻松惬意。而手自一体这种变速方式综合两者的优点，驾驶者可以根据自身喜好与不同的环境随意切换换挡模式，随需而动。 当然，这种变速箱的优势非常明显，它可以将自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受，合二为一。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风，手随心动，是一种前所未有的驾驶感受。

自动挡和手动挡自动档优点；操作极为简单省力，换档非常平稳冲击小故乘坐舒适性很好；由于手动档般的离合器曲轴不回轴向窜动，客观上延长了发动机的寿命。自动档缺点也很明显，费油，结构复杂故障率较高，维护费用高，若出现电力不足，无法通过牵引方式启动发动机手动档优点：燃油经济性好，加速性好，发动机制动效果明显，故障率低，维护费用低，比较省油，富有驾驶乐趣，缺点是操作复杂，换挡不平顺，冲击较大。总之自动档最大的优点是操作简单，手动档最大优点是省油、经济。没有哪个好与不好，适合自己的就是最好。

这个稍微有点差别，手自一体，就是增加了模拟手动挡功能的自动挡！手自一体的手动模式，只不过，换挡转速节奏由人工控制，推迟了换挡，动力充足点！但是行车电脑还有保护限制！手自一体价格贵点，现在大部分自动挡，都是手自一体。

手自一体，就是增加了模拟手动挡功能的自动挡！手自一体的手动模式，只不过，换挡转速节奏由人工控制，推迟了换挡而已，动力充足点！但是行车电脑还有保护限制！手自一体价格贵点，现在大部分自动挡，都是手自一体