奔驰E300提车应注意什么

e300 这款车是 6 缸发动机 自然吸气 在瞬时的爆发是不如增压发动的 但也是很好的 毕竟排量不小 6缸 车在跑长途有很大的优势 很稳 平顺他的优点的..........1、通过感应和触摸的方式打开车门，感觉很高科技，很有噱头2、氛围灯在晚上的时候感觉很棒，后面的车门开的时候，脚下的灯会亮，方便看看有没有东西漏在车上3、发动机在3000转以上反应很灵敏，有推背感，很有运动的感觉4、之前试驾一直是e300优雅款，发现悬挂偏软，等正式提车后，发现e300时尚款的悬挂要运动很多，日常行走遇到井盖和过弯，侧倾和扎实感好很多5、隔音很好，在路口车多的地方，感觉非常舒适，不会显得繁杂和吵闹，车内音响也不错6、日间行车灯很cool，车的标示性很强7、蓝牙电话不错，开车的时候，不用一直拿着手机，方便8、导航在隧道中根据车的速度和方向继续行走，不会因为没有gps信号，就停住，感觉不错；不过导航目的地的输入很麻烦；9、hold功能在等红灯的时候非常方便，就是需要掌握一定的节奏，感觉比迈腾的autohold实用10、一上车安全带会自动松紧一下，方便帮助找到一个最适合的位置，设计不错11、倒车的时候，倒车影像不错，不过还是缺一个距离标示（据说s级的有），同时副驾驶边的后视镜会自动向下，方便看清楚车轮的位置12、前后雷达对于在两边都是车的窄道中行走方便控制左右距离13、方向盘会根据车速的快慢，自动调整方向盘的轻重，非常适合高速行车和低速掉头停车14、转向灯的控制杆的位置有点怪，需要花时间适应，感觉上应该和巡航定速的杆互换位置15、座椅的位置多项调节，方向盘的位置也可以多项调节，同时可以记忆，方便朋友试驾后，方便随时调整回来16、全景天窗很棒，特别是在后排，觉得很空旷，很舒服17、晚上车速慢的时候转弯，会有一个车灯在转的方向亮起，可看的清楚转弯的路况缺点就是保养太贵了...我修了几年奔驰。。。。e300多数来的都是做保养而已。。。多数一点小问题。。。

4S店在把车交给你的时候会彻底检查车辆，设计30多项检查，所以您在提车的时候是不需要检查什么的，最多看看漆面和轮胎。最后确认下给你的手续是不是齐全就可以了。导航软件4S店里可以更新，但是估计是每年更新一次，这个您不用担心。

1，只要两点 多看和多听多看 可以帮助你找出车外和内饰细微的划痕 可以让你有理由管4S多要补偿多听， 听一下发动机的声音 ，只要没有例如金属敲击的“铛铛”即可，千万不要忽略查看底盘， 把车移开交车区 看看车下有无油渍 可以帮助你判断此车是否漏油，开上维修车间的架机查看底盘有无刮碰情况可以帮助你判断此车是否有人激烈驾驶过，还有注意查看轮胎的胎毛 也可以看的出车辆的使用过情况。最后一点记得管4S要脚垫和钥匙扣。还有最重要的一点 就是我上面说的都是在你交车款前做的 提新车不要急于刷卡交钱，因为一旦钱划入4S手中， 车辆发现问题 一旦想换车退车就是难于登天了2，奔驰所有的导航都不是触屏，需要利用挡把后面的小圆钮控制的 就是奔驰独有的COMMND系统 这个操控很方便的 屏幕上的所有功能都可以用这一个园钮控制的 很方面 而且这个园钮的阻尼很好 操作起来很舒服的E300上的导航地图并不是国内厂家的 是奔驰独有的，更新周期很长，需要看4S店上面时候有软件，但我在奔驰工作了3年多 是没看过有更新导航的，但是E300是09年的新款车型，所以导航时09年的地图 很新很新而且实际操作起来很好用 请楼主放心吧。以上是我曾经在奔驰4S做销售的交车经验，希望楼主好运。

1.光线充足时才能发现车身漆面一些细小的瑕疵，所以尽量在阳光充足的时间提车。有些4S店会顾客在室内验车，但是车库里往往光线不济，所以务必将车辆开到光线充足的地点进行验车。2 可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。可以斜对着日光方向观察，同时多换几个角度进行观察。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。3 对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。需要注意的是，当车上的有些污点不敢确认是否是划痕时，最好找一条湿润的布擦拭，切忌用手指去抠。4 除了漆面，接缝处的均匀平整程度也是检查的重点。最好能找两台同型号的车进行对比，车门和保险杠、引擎盖的缝隙应该基本一致，缝隙过大或者宽度与其它车不太一致的话，就存在有后期修复过的可能。5 留意一下车窗玻璃的右下角是否有相关标识，只有原厂的玻璃才会有标记，防止玻璃在出厂后期被人为调换。6 正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果前后轮都不见胎毛踪迹但里程表只有几公里的，那就该深刻怀疑下这台车是否真的是新车了。7 刹车盘也可以顺带看一看，有些刹车盘锈迹比较多，可能是库存时间比较久的车辆。而车辆放置过久对机油、线路、电瓶都有不同程度的影响。但光凭刹车盘并不能确定车辆存放时间，还是应以铭牌上的出厂日期推算为主。8 雨刮条是汽车上损耗最快的部件之一，加上车辆在运输储存过程中露天停放，橡胶老化在所难免，提车时别忘了检查下雨刮的老化程度。9 有条件的话，可以将车辆开进4S店的维修车间，将车辆升起再检查底盘。检查底盘时应仔细观察底盘是否有油渍，是否存在漏油情况。另外还需要留意底盘是否有刮蹭痕迹。有些新车底盘的某些零件会出现生锈的情况，这对底盘零件的使用寿命和强度会造成很大的影响。10 如果没有升起车辆仔细查看的条件的话，可以让车辆在原地怠速几分钟，然后将车开走，查看地上是否有油渍，如果没有的话基本可以判定正常。但是要提醒大家的是，排气管滴水是正常现象，因为车辆正常燃烧会排出二氧化碳和水，排气管滴水说明发动机燃烧充分，车况良好。11 每辆车的铭牌上都对应有一个该车唯一的发动机号和车架号，将这个号码和合格证上的编码进行核对，确保编码一致。这个道理和购买手机时常说的“三码合一”是同一个概念。另外，查看铭牌上的出厂年月，提车时间和出厂时间差距不要在三个月以上，因为车辆静置太久不动的话机油黏性等会发生变异，有些线路也容易老化生锈。12.把目光从铭牌转向发动机，要看上、下、左、中、右，上就是发动机上盖，下就是油底壳，左右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭逢处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹。13.检查机油也是必不可少的一步，看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺，检查机油油位是否合适。用纸巾擦拭机油尺，观察机油是否清亮，如果机油发黑并带有杂质的话则车辆可能是库存车或者甚至是试驾车。14.新车电瓶一般不会有什么问题，只要查看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。如果小窗为红色则需要进行充电。需要注意的是，有些车型在出厂电瓶接头是松的，验车时要检查一下，拧紧接头防止脱落。15.听声音判好坏似乎是专家们才能达到的境界，很多人在提车时都爱假装开发动机舱听那么一会儿。诚然，光靠听就能分辨好坏确实不容易，但只要听的过程中发动机运转平顺无异响，不会出现无规则频率的杂音，比如摩擦声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等便可基本判定发动机没有太大问题了。16.拉开车门前，不妨先挨个试一试遥控钥匙的各项功能，锁车、解锁、寻车、遥控开启后备箱等等。配备了无钥匙进入的车型还可试一试感应钥匙是否可用，以及咨询一下无钥匙进入的相关使用方法及注意事项。17.检查里程表的公里数也是新车提车的必要流程之一，一般说来，里程数在50km之内都属于正常范围。但由于不少4S店会采用拔里程表接头等手段使里程表停走，所以里程表的公里数也只能作为一个参考。18.依次检查各项灯光，示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、高位刹车灯、仪表盘照明、车门灯、阅读灯、化装灯、储物箱照明灯、后备箱照明灯等等。虽然看起来很多很繁杂，但还是希望能耐心检查，灯光是保证行车安全的必备要素，千万不能马虎。19.鉴于4S店一般在验车环节拒绝客户将车辆开出试驾，所以方向盘、变速箱、刹车油门踏板的检查更多的是靠使用手感来确定了。检查方向盘是否转动自如，*行程是否过大，回正后轮胎位置是否正确。变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响，连续换档时应该流畅。制动/离合踏板应该脚感舒适、软硬适中，且行程应该适当、*行程不应过长，在整个行程中应该平稳顺畅、无异响异动。20.一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定是否可靠。需要重点注意的是备胎的尺寸规格，以及轮胎品牌等。有些车型备胎为非全尺寸，应与配置表上进行核对。同时，随车工具要清点清楚，三角指示牌、千斤顶等工具是否完备可用。21.由于一些像点烟器、可拆卸式烟灰缸等随车物件都是由4S店统一管理，验车完毕后别忘了索要。在签订合同时所谈好的赠品、礼品也应在验车结束时一并清点交接，以防提车后有所遗漏。