涡轮增压和机械增压
问题描述：
涡轮增压和机械增压
答
涡轮增压是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。发动机转速越快，涡轮增压器中的叶片转速也就越快，可以吸入更多的空气到气缸，就可以燃烧更多的燃料，增加引擎工作效率 涡轮增压是利用发动机排出的废气转动叶片，使其转动增压，不消耗发动机的功率，缺点就是：有“滞后响应”，即使调校过的涡轮也要1.7秒才会有反应
答
涡轮增加是依赖发动机的尾气，推动一个螺旋桨，带动压缩机增压机械增压是用一个电动机或者直接从发动机轴上取动力，带动压缩机增压表面上，涡轮增压不用专门的电动机带动，也不用另一条传动系统，还利用了废气，最好但是，涡轮增压是用废气，那就是如果在发动机废气不多的低速时，增压效果不好，可此时却是最需要增压的时候，高速时，增压是好了，但是也增加了排气阻力，也会稍稍耗些油机械增压就无所谓，可以和发动机更好的匹配，效果更好，只不过油耗比涡轮增压的高一点，所以，高级车都是机械增压，或者机械-涡轮双增压，低速用机械，高速用涡轮