扭力梁悬挂有什么好处?

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扭力梁悬挂有什么好处?

扭力梁悬架是汽车上最常见的非独立悬架,这种悬架的优势是结构简单,体积小,占用空间小,可靠性耐用性比较好,成本低。扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种,是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动,以减小车辆的摇晃,保持车辆的平稳,属于非独立悬挂的一种类型。以下是关于各大车型扭力梁的特点:1、SX4的扭力梁式后悬挂也是采用振簧分离式布置,后驱动半轴从中间穿过,与纳智捷大7不同的是,SX4的扭力梁的设计偏离车轮轴线,扭力梁位于差速器的上方,后桥的离地间隙要大。2、纳智捷大7的复合式扭力梁后悬挂,减振器与减振弹簧采用分离式设计,驱动半轴从减振弹簧和减振器之间穿过与驱动轮相连。同时扭力梁为了避开差速器与驱动半轴,位置向下偏移,这样会导致后桥的离地间隙相对变小。纳智捷后悬的扭力梁设计靠近后车轮轴线,接近整体桥,具有很好的承载能力。3、别克encore的后悬挂采用扭力梁式悬挂,其布置方式跟海外版的SX4差不多,减振器与减振弹簧采用分离式布置,半轴从两者之间穿过与后驱动轮相连,扭力梁位于差速器与驱动半轴的上方。