408新车,手动档换挡不平顺,是怎么回事?

问题描述:

新买的标志408 2.0手动档,提车3天了,感觉换挡不是很平顺,没有以前的车顺,不知道是磨合期问题,还是怎么回事?

2挡你要在20脉是换.3挡你要在30脉,以后就无所谓啦,不过换挡一定要快,离合放的慢一点,这是我的经验,我是408 1.6手动的,

拉皮版的307,有什么区别吗?换挡没有什么异常感觉呀,可能是车子重了些,感觉换挡要提高些转速吧。而且现在冬季了,早上要热车的时间长些了,如果我急着送LD,也会感觉不畅,不过我的是AT车,不能说也有换挡不畅吧

需要把握时机。追求动力性,要诀是把握换挡时机,让车子提速有力。理论上说,一般发动机以接近扭矩峰值时,提速最爽。 如何判断车辆的经济转速。以奥迪车为例,40公里 100公里时速匀速行车时,发动机转速一般在1800 2000转,急加速时会升到3000转左右。因此可以认为2000转是一个经济转速,以此可以作为手动挡行车参照。 对比观察,1.8和1.8t手动挡车在发动机2000转时,在各挡位用此转速行车非常轻快,希望省油的车主,可以在2000转附近换挡,而追求动力者可以适当滞后换挡。 开好车重起步 开好车,起步很重要,一定要养成1挡起步的习惯,对发动机、离合器、变速箱都有好处。尤其对于奥迪之类车身较重的车型,要克服惯性,需要较大扭力,故可采用“定油”操作法:踩离合挂挡后,稍预压油门,至发动机1500转左右定住,然后再按照快、停、慢三法缓放离合,则起步平顺,车身无振动,噪音也低。 开车是艺术,对车速和发动机转速的控制不可能也不必要十分精确,只要保持在一个大概的区间。实际操作中,不可能频频目视转速表来选择换挡时机。最好通过实践,观察车速、测听发动机的声音来判断。