哈佛H6，1.5T的动力弱吗？

弱

你好，H6这款车非常不错，车辆技术成熟，性能稳定，动力充沛，做工细致，性价比超值，我就是这款车，不过我是越级~！我的车是手动1.5T，从数据上来看，自动挡与手动挡数据基本一致，那么基本上就差不多的1,5T的这款机子，准确的来说，1750转的时候，涡轮就开始介入工作，在2200至4500转之间，动力输出达到最高峰值，然后就开始走下坡路~！所以一般保持车辆转速在2300转左右或者2500转左右，动力输出时最好的，而且也是最省油的时候，所以我一般都是保持在2500转换挡，日常的动力足够充沛所以，在自动挡方面，哈弗肯定会把车辆调教的很好，确保车辆在涡轮工作状态下工作，这样根本不会存在动力不足的原因~！

机头不理想，跑长途水温高。

感觉可以，需要给油

可以考虑h2，除了后备箱小点，其他差距不大

凑合……

说实话，弱，且费油。后者基于它的那个T上

你好，哈佛h6 1.5t动力有点弱了，建议上2.0排量的，如果帮助你请设置最佳答案。

太弱了，起步很肉

那天我跟在销售开的H6后面一起去办事，一起步甩我一二百米，而且追的费劲，停车后我问他人家都说这车起步肉，为毛你跑这么快？他说起步肉是因为不舍得给油…瞬间我明白了，感觉肉的人恐怕是怕费油的

你好，关于哈弗H6动力问题不同车主意见不一，各有各说，家用是足够的，舍得给油动力也没太大问题，想像几十万的进口SUV毕竟也不现实，归根到底还是油品及油耗问题较为严重，地区不同，当地油品质量不能保证，车主的动力跟油耗当然也会有所区别，市场上1.5T手动百公里油耗/9.8L；2.0L手动百公里油耗/11.7L；2.0T手动柴油百公里油耗/8.3L；2.4L手动百公里油耗/14.5L；2.4T自动百公里油耗/13.6L，车身材料不同自重也不一样，车身重的SUV相对耗油，国内用车一年以上基本动力会呈下降趋势，积碳累积形成，油耗慢慢上升，我跟车友们现在都在用美国爱弗动力宝清除积碳，能让汽油柴油充分燃烧，在降低油耗的基础上提升汽车动力。