别克君越好还是帕萨特好

个人推荐新君越.

我推荐新君越。还是对比着来说吧，新君越2.4发动机动力性尚可，油耗平均水平，绝对不是什么所谓的油老虎；3.0尤其值得推荐，这是通用新的V6直喷发动机，运行平顺，油耗也不高，动力推动这样一辆沉得车也没问题。帕萨特用的是2.0T发动机，鄙人认为这款发动机比较恶心，别看是涡轮增压，这个发动机是铸铁的，而且这款发动机的技术比较老，我怀疑是老2.0加涡轮改出来的，比同门的2.0TSI差远了。新君越变速箱S6，换挡比较平顺，能显著降低油耗。不如迈腾的DSG，但比帕萨特的要好。外观内饰各有所爱，我认为新君越设计的是很好的。大也不细说了，因为帕萨特也不小。技术上讲，新君越比帕萨特好。不要被德国技术唬住，新君越也可以说是德国技术。新君越的Epsilon II是通用新的全球平台，萨博和欧宝的数款车也是这个平台上下来的，不比大众的B6平台差。而帕萨特是老帕萨特拉皮（领域）再拉皮得来的，一款老车如此换个壳子接着卖，我是很难接受的。帕萨特基本上是德国10年前的技术，现在迈腾已经买了这么长时间，帕萨特B7都快出了，帕萨特B5竟然还敢卖者个价钱，实在匪夷所思。帕萨特口碑不错，应该质量还是比较出众的，但新君越质量也还是可以的，毕竟都是上汽造的。最后说说推荐新君越的根本原因：因为通用这次比较实在。从新君威上市开始，通用就走的实在路线。实在在哪我给你指指看，全系标配的ESP,只有最低配没有的全景天窗，基本上都是6气囊还是8气囊，即便就那么大一个车壳子，卖这价钱也值了。如果你对比同价钱的新君越和帕萨特，你会发现新君越的配置高半个档次，而新君越3.0旗舰称为C级车也不离谱，最近经常看见有人对新君越3.0和奥迪A6L对比的提问，其实在可见一斑。德国车配置向来比较低，他们的卖点是技术。可是帕萨特这车技术实在太老，在中国的卖点就成了外观和口碑。其实德国人也是无奈才出此下策的，有高技术的迈腾可惜没人认可，就这种拉皮货在中国最受欢迎。