东南A5翼舞跟吉利帝豪，我该买哪一个？

选不出来就综合对比首先挨个试驾比较落地价格比较售后保养维修价格 比较服务态度比较保有量从这几个地方对比就不难选了我个人建议A5

建议考虑新帝豪，帝豪这款车内饰做工有了很大提高，底盘悬挂经过沃尔沃工程师调校后，操控与舒适度有所提升。如果对动力要求不高，1.5L发动机所提供的动力基本可以满足家庭日常使用。

比颜值：东南翼舞原创设计更有国际范老话说得好，人靠衣装马靠鞍，同样的道理也适用在选车这件事情上。毕竟日常应酬聚会或是用来接送老婆上下班，开辆好看的车子起码能让你脸上添光。吉利帝豪采用的是吉利家族式设计风格，前脸造型依旧是大家熟悉的涟漪式进气格栅设计，尾部饱满敦实看着也不错，整体看下来吉利帝豪颜值也不弱，只不过在细节处设计感不如东南翼舞那样强烈，略显得有点中庸平淡。除了外观好看，内饰设计同样重要，毕竟日常驾乘接触最多的当属内饰部分。东南翼舞的内饰布置精致豪华，棕黑双色的配色是个小亮点，加上悬浮式中控屏、高清液晶仪表盘以及镀铬饰条的点缀，给人感觉高档又不失时尚。而吉利帝豪的内饰布局相对简洁，配色更显雅致格调，织物座椅远就不如翼舞的皮质运动座椅坐得舒服。比操控：东南翼舞性能卓越，"三大件"媲美合资品质。作为一台家用车，最重要是以实用为主、适用至上。东南翼舞和吉利帝豪搭载的都是1.5L自然吸气发动机，这样的动力对于日常家用代步来说绰绰有余，同时具备良好的燃油经济性及较低的维护成本，可以说是非常合乎家用车经济实惠的标准了。虽然两车的排量相同，但在动力输出方面东南翼舞还是更占优势。翼舞搭载拥有国际品质的三菱全铝发动机，最大功率达到88kW，最大扭矩达到143N.m，只需轻踩油门即能体验车体的充沛动力，配合换挡平顺的CVT无级变速箱，开起来不会出现顿挫的情况，坐得舒坦之余还更省油。而在同等价位下，帝豪搭载的则是国产的发动机，匹配5MT手动变速箱，在上下班高峰期拥堵的城市路面行驶难免会让人心烦；再说了，若要上CVT的版本，价格得去到8万以上，性价比实在不敢恭维。

比颜值：东南翼舞原创设计更有国际范老话说得好，人靠衣装马靠鞍，同样的道理也适用在选车这件事情上。毕竟日常应酬聚会或是用来接送老婆上下班，开辆好看的车子起码能让你脸上添光。讲到颜值，不敢说东南翼舞就是最好看，但设计绝对够出彩。翼舞外观继承了东南汽车与意大利宾法合作的原创设计基因，有着一股与生俱来的时尚国际范儿。得益于翼立方的家族式设计美学，整车造型动感流畅，车身线条层次分明个性十足； 如雄鹰展翅般的运动前脸与鹰眼式LED透镜前大灯组完美组合，协调自然又不失大气之感；车尾部分采用的鸭尾式上扬设计，非常符合空气运动学的设计，乍看上去还有点小性感。面对如此设计感满满的车子，就算老婆大人是个“高级颜控”，相信也会秒变翼舞粉丝。吉利帝豪采用的是吉利家族式设计风格，前脸造型依旧是大家熟悉的涟漪式进气格栅设计，尾部饱满敦实看着也不错，整体看下来吉利帝豪颜值也不弱，只不过在细节处设计感不如东南翼舞那样强烈，略显得有点中庸平淡。除了外观好看，内饰设计同样重要，毕竟日常驾乘接触最多的当属内饰部分。东南翼舞的内饰布置精致豪华，棕黑双色的配色是个小亮点，加上悬浮式中控屏、高清液晶仪表盘以及镀铬饰条的点缀，给人感觉高档又不失时尚。而吉利帝豪的内饰布局相对简洁，配色更显雅致格调，织物座椅远就不如翼舞的皮质运动座椅坐得舒服。比操控：东南翼舞性能卓越，“三大件”媲美合资品质作为一台家用车，最重要是以实用为主、适用至上。东南翼舞和吉利帝豪搭载的都是1.5L自然吸气发动机，这样的动力对于日常家用代步来说绰绰有余，同时具备良好的燃油经济性及较低的维护成本，可以说是非常合乎家用车经济实惠的标准了。虽然两车的排量相同，但在动力输出方面东南翼舞还是更占优势。翼舞搭载拥有国际品质的三菱全铝发动机，最大功率达到88kW，最大扭矩达到143N.m，只需轻踩油门即能体验车体的充沛动力，配合换挡平顺的CVT无级变速箱，开起来不会出现顿挫的情况，坐得舒坦之余还更省油。而在同等价位下，帝豪搭载的则是国产的发动机，匹配5MT手动变速箱，在上下班高峰期拥堵的城市路面行驶难免会让人心烦；再说了，若要上CVT的版本，价格得去到8万以上，性价比实在不敢恭维。在驾驶过程中，影响驾驶体验的可不只有发动机和变数箱，车子的底盘调校也非常关键，这直接关系到汽车的操控性、舒适性和安全性。东南翼舞采用了三菱EVO运动底盘技术，搭载同级独有的前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，能够很好处理坑洼地面的细小震动，在过弯的时候也有较好的抗侧倾能力，跑起来稳稳当当的，家人坐在后排也够安心。而吉利帝豪搭载的扭力梁式非独立后悬挂在同级别中较为常见，这固然节省不少成本，但调校偏硬且减震能力一般，舒适性和稳定性自然是无法与翼舞相提并论的。比配置：东南翼舞多项越级配置，性价比更胜一筹对于大部分人来说，在有限的购车成本范围内，车子的配置越丰富实用，意味着性价比更高。在这一方面，东南翼舞显然更胜一筹。首先是安全方面，作为常年用来拖家带口出行的工具，车子的安全性不容忽视。两款车型均配备主副安全气囊、四门防撞钢梁、ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统等主流安全配置，从里到外有效保证了驾乘安全。另外，东南翼舞还贴心地加配了后倒车雷达、倒车影像、定速巡航等辅助安全配置，谁更靠谱不用说也能感受得到！其次，在这个科技发达的年代，要是车子没点拿得出手的智能配置还真说不过去。东南翼舞配备了发动机/空调远程启动功能，在发车前提前遥控开启空调，让家人无需等待就可以享受到“冬暖夏凉”的车内温度；同级少见的智能尾门踢脚感应系统，用脚轻轻扫过尾门就能轻松打开后备箱，解放双手，还很高大上！另外，诸如9寸彩色超清触控屏、智能导航、蓝牙/车载电话、手机互联、多媒体影音等多项娱乐配置更是一应俱全。对比同价位的吉利帝豪，其在舒适和娱乐配置上就显得小气得多，可见的诚意更足，性价比更高！

东南翼舞原创设计更有国际范、老话说得好，人靠衣装马靠鞍，同样的道理也适用在选车这件事情上。毕竟日常应酬聚会或是用来接送老婆上下班，开辆好看的车子起码能让你脸上添光。讲到颜值，不敢说东南翼舞就是最好看，但设计绝对够出彩。翼舞外观继承了东南汽车与意大利宾法合作的原创设计基因，有着一股与生俱来的时尚国际范儿。得益于翼立方的家族式设计美学，整车造型动感流畅，车身线条层次分明个性十足； 如雄鹰展翅般的运动前脸与鹰眼式LED透镜前大灯组完美组合，协调自然又不失大气之感；车尾部分采用的鸭尾式上扬设计，非常符合空气运动学的设计，乍看上去还有点小性感。面对如此设计感满满的车子，就算老婆大人是个“高级颜控”，相信也会秒变翼舞粉丝。吉利帝豪采用的是吉利家族式设计风格，前脸造型依旧是大家熟悉的涟漪式进气格栅设计，尾部饱满敦实看着也不错，整体看下来吉利帝豪颜值也不弱，只不过在细节处设计感不如东南翼舞那样强烈，略显得有点中庸平淡。除了外观好看，内饰设计同样重要，毕竟日常驾乘接触最多的当属内饰部分。东南翼舞的内饰布置精致豪华，棕黑双色的配色是个小亮点，加上悬浮式中控屏、高清液晶仪表盘以及镀铬饰条的点缀，给人感觉高档又不失时尚。而吉利帝豪的内饰布局相对简洁，配色更显雅致格调，织物座椅远就不如翼舞的皮质运动座椅坐得舒服。比操控：东南翼舞性能卓越，“三大件”媲美合资品质作为一台家用车，最重要是以实用为主、适用至上。东南翼舞和吉利帝豪搭载的都是1.5L自然吸气发动机，这样的动力对于日常家用代步来说绰绰有余，同时具备良好的燃油经济性及较低的维护成本，可以说是非常合乎家用车经济实惠的标准了。虽然两车的排量相同，但在动力输出方面东南翼舞还是更占优势。翼舞搭载拥有国际品质的三菱全铝发动机，最大功率达到88kW，最大扭矩达到143N.m，只需轻踩油门即能体验车体的充沛动力，配合换挡平顺的CVT无级变速箱，开起来不会出现顿挫的情况，坐得舒坦之余还更省油。而在同等价位下，帝豪搭载的则是国产的发动机，匹配5MT手动变速箱，在上下班高峰期拥堵的城市路面行驶难免会让人心烦；再说了，若要上CVT的版本，价格得去到8万以上，性价比实在不敢恭维。在驾驶过程中，影响驾驶体验的可不只有发动机和变数箱，车子的底盘调校也非常关键，这直接关系到汽车的操控性、舒适性和安全性。东南翼舞采用了三菱EVO运动底盘技术，搭载同级独有的前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，能够很好处理坑洼地面的细小震动，在过弯的时候也有较好的抗侧倾能力，跑起来稳稳当当的，家人坐在后排也够安心。而吉利帝豪搭载的扭力梁式非独立后悬挂在同级别中较为常见，这固然节省不少成本，但调校偏硬且减震能力一般，舒适性和稳定性自然是无法与翼舞相提并论的。比配置：东南翼舞多项越级配置，性价比更胜一筹对于大部分人来说，在有限的购车成本范围内，车子的配置越丰富实用，意味着性价比更高。在这一方面，东南翼舞显然更胜一筹。首先是安全方面，作为常年用来拖家带口出行的工具，车子的安全性不容忽视。两款车型均配备主副安全气囊、四门防撞钢梁、ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统等主流安全配置，从里到外有效保证了驾乘安全。另外，东南翼舞还贴心地加配了后倒车雷达、倒车影像、定速巡航等辅助安全配置，谁更靠谱不用说也能感受得到！其次，在这个科技发达的年代，要是车子没点拿得出手的智能配置还真说不过去。东南翼舞配备了发动机/空调远程启动功能，在发车前提前遥控开启空调，让家人无需等待就可以享受到“冬暖夏凉”的车内温度；同级少见的智能尾门踢脚感应系统，用脚轻轻扫过尾门就能轻松打开后备箱，解放双手，还很高大上！另外，诸如9寸彩色超清触控屏、智能导航、蓝牙/车载电话、手机互联、多媒体影音等多项娱乐配置更是一应俱全。对比同价位的吉利帝豪，其在舒适和娱乐配置上就显得小气得多，可见东南翼舞的诚意更足，性价比更高！