怎么判断汽车的蓄电池是否需要更换？
每次去维护时4S店基本都会用一个电瓶检查仪给检查电瓶，据说可以直接显示电瓶状态。大多数正规的4S店应当基本都有这项服务。
除此之外给小伙伴们分享几个我自己的经验：
1、测电压，熄火状态下电瓶电压在13V以上就说明电瓶状态良好，电压长期低于13V就说明电瓶已经有老化的迹象了。
2、怠速状态下打开启用大灯，假如发动机转速波动显著就说明电瓶可能已经老化。
3、怠速状态下拉起升窗按钮不松手，玻璃升到位后假如发动机转速波动显著，就说明电瓶可能已经老化。
以上三点仅仅是个人经验，供小伙伴们参考，也不一定是说出现这样的状况就一定要换电瓶，但大部分状况下是这样子的。这个时候候就必须要额外要注意一下电瓶状态了。
平时汽车电瓶没电了一般有两种状况：
1、意外耗尽电量比如电瓶健康状况正常，不过因为汽车很长时间不开不开、大灯忘记关闭、外接用电设备持续工作、电气线路故障问题影响到耗电量添加，这些状况基本都有可能影响到电瓶亏电。
这个时候候直接换电瓶就太亏了，由于功能正常的电瓶电量耗尽后只需立刻充满并不影响电瓶的使用，更不会影响到电瓶报废。没必要更换。
2、电瓶寿命已到汽车在完全熄火后有些设备还是需要用电的，这个时候候电瓶需要小电流缓慢放电。因为放电量很小，并且中间使用汽车时电瓶可以充电，理所当然状态良好的电瓶可以轻松应对。
不过状态差、到了更换标准的电瓶就不相同了，可能车停个三五天电瓶还能凑合着起动，而多停两天可能就打不着火了。
我认为这样的电瓶已经到了更换标准了，由于蓄电量已经不可以满足正常用车需求了。不过有些车差不多每天基本都开，理所当然每次起动依然不受影响。假如汽车车主非要继续用下去也不一定是不行。但是隐患就比较大了。
这里所说的隐患也不一定是说那么就会影响到驾驶中突然熄火或出现其他的影响安全的状况，由于只需发电机正常工作，那么即便电瓶真没电了也不一定会熄火。这里说的隐患就是某天突然电瓶毫无征兆地罢工了，影响你正常用车。
但是你也必须考虑到这样子的状况：倘若周末你开车出去玩，荒郊野岭的，太阳落山了你预备回家时发觉车打不着了，方圆几里地人影基本都看不见，导航基本都找不到你的地点，这个时候候你慌不慌？
更极端一点，车停在地下车库，突然下暴雨，雨水倒灌进地下车库，这个时候候小伙伴们基本都忙着挪车，你的车却打不着火，你慌不慌？
我认为汽车电瓶可以包括三种状态：1、健康，蓄电量足够，状态极好，正常用车周期内一打就着，差不多沒有起动失败的风险。
2、正常，蓄电量比不上新电瓶，不过在正常用车周期内也可以一打就着，起动失败的风险很低。
3、老化，蓄电量严重不足，起动失败的概率极大。
第一种电瓶就是刚换过的，或用了一两年的，一般上都是可以能满足。第二种应当是绝绝大多数汽车的电瓶状态，新电瓶用了3年以上相差不大就是这样的状况。这两种电瓶基本都不用更换，而第三种电瓶提倡汽车车主按照自身用车状况立刻更换。