未来高速有没有可能限速提高到160公里每时？

以现在的技术发展进展以及高速路制造规范来看，一般沒有可能！当然，随着自动科技的进步，特别是汽车自动行驶技术的发展，在未来超过这一速度，还是有可能的，但是到那时起，有可能空中飞行器就已经成熟并流行起来。

现有的高速路规格，汽车以时速160km/h驾驶，留给人的反应时间太短

现有的高速路的车道宽度为3.75米，应急车道宽度为3米，遵循同向双车道计算，高速路最大的宽度只有3.75×2+3＝10.5米，甚至有些早期的高速路宽度只有7.5米。而汽车以120公里每小时的时速驾驶，每秒的速度为33.3米，汽车以160公里的时速驾驶，每秒的速度为44.4米。留给人的反应时间是十分短的，所以说一眨眼睛，100米就过去了。而高速路的宽度正常情况下只有十几米，只需方向稍微有所偏差，就有可能撞到护栏上，只需稍微有些恍惚，就有可能造成事故。

随着汽车的保有量越来比较多，高速路上的车也越来比较多，间距肯定是越来越短，时速160公里，每小时的高速事故率肯定会大大添加。

现有的汽车碰撞溃缩理论无法确保160公里时速碰撞安全

汽车现有的碰撞理论实际上就是在汽车上设计一定的溃缩区，在发生碰撞时，溃缩区会在碰撞盈利的作用下溃缩变形，而且在变形流程中会吸收碰撞应力，而对应的在行驶室等地方位置，正常情况下会使用高强度材料，比如热成型钢高强度钢构造坚固的，避免变形的架构。该软的地方软，该硬的地方硬，不过这一溃缩的测试极限速度只有64km/h，所以说，在单向时速不超过64公里时，以现有的材料和设计是可以确保相比安全的。不过实际上路上跑的车又有几辆不超过64公里呢？况且一旦相比的两车相撞两车的相比速度非常难不超过64 km/h。因而，遵循现有的高速限速标准，即便以时速120公里驾驶时，一旦发生正面碰撞，车里面生命也非常难保障安全，更何况160公里，一旦碰撞几无生还可能。

汽车保有量越来比较多，高速路上的车越来比较多

遵循我国汽车保有量的添加速度，在未来上高速公路的车肯定会越来比较多，车多，路况复杂，高速驾驶就很可能变成低速驾驶，在未来我国的车保有量，只能是越来比较多，所以说，现有的高速路里建设程数是远远赶不上汽车增长的需求。在未来高速路限行速度只可能不变，或下降不可能添加。