开车前都要热车3分钟吗？热车需要多长时间？

汽车开车前需要热车是沒有问題的，但每次热车3分钟，不但让汽车车主本身恼火，并且对车辆并沒有什么好处。

汽车为什么要热车？

汽车热汽车车主要是对发动机实行预热，保障发动机充分润滑。

一方面发动机在长时间静止存放后，发动机零部件表层的发动机油全部沉浸到油底壳中，零部件假如想要正常工作，发动机油需要从新遍布各个零部件表层，这样子才能避免发动机各个零部件之间出现干磨现象。

另外一方面，发动机油的润滑与溫度有关，溫度越低，发动机油的粘性越大，其流动性也越差，越不容易在零部件表层形成良好且稳定的润滑油膜。理所当然大多数状况下，我们不提倡汽车车主在溫度较低的状况下剧烈行驶，仅仅是缓慢驾驶就可以了。

为什么会有“3分钟”热车理论？

现在的车辆在冷起动时，发动机转速基本都特别高，随着溫度不相同，冷起动转速也不一定相同，夏天20℃冷起动转速大约在1200rpm，冬天0℃以下冷起动转速大约在1500rpm以上。汽车车主们热车，大多数基本都希望等发动机转速降低至基准值700~800rpm后，在开车，而这一流程的时间距离恰好是3分钟。

我觉得，发动机转速之理所当然会相对高，而且维持较长的时间，其主要目的是出于下降发动机排放。现在的排放法规普遍执行国6排放，而汽车出于到了排放标准，在尾气位置基本都安装有三元催化器，用于将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有损害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。而三元催化器工作时，对溫度有特别的要求，大多数状况是400~800℃之间。发动机的高转速主要是出于提高三元催化器溫度，下降车辆排放。

热车需要多久？

发动机热车时间不可以太长，也不一定能太短。

发动机热车时间过短，发动机零部件润滑不充分，零部件会发生磨损现象。发动机热车时间太长，则会发生积碳现象，发动机怠速冷起动时，发动机缸体内溫度十分低，而缸体内的溫度直接决定发动机汽油的雾化效果，溫度越低，汽油雾化越不好，发动机燃油十分不充分，这样的状况下，非常容易引起发动机出现积碳现象。

热车时间究竟需要多长，这并非一贯而论的。热车时间长短与车辆所处的环境溫度息息有关，大多数状况下，夏天时，溫度20℃以上，汽车车主只要要热车30s上下就可以了，而在冬天时，溫度普遍偏低，大多数基本都在0℃以下，这一时候汽车车主可以适度添加热车时间至60s。现在发动机发动机油泵工作时间十分迅速，大多数状况下，发动机起动后，只要要不到10s的时间，发动机油泵便可以将发动机发动机油泵至各个零部件表层。

车辆冷起动确实是一个大问題，现在非常多涡轮增压发动机车辆基本都由于冷起动而出现了发动机油增加事故，甚至有些车辆出现了拉缸现象，维持良好的开车生活习惯，才是汽车车主用车之上上策。