什么是汽车主动安全系统和被动安全系统？

选购一辆汽车，那一方面更至关重要？有人说颜值，有人说动力，还有人在说性价比，不过有一个方面说出来，任何人基本都不可以否认，那么就是汽车的安全。不过面对汽车的主动安全与被动安全谁更至关重要的问題，一直基本都有不相同的说法，究竟汽车的主动安全与被动安全谁更至关重要呢？

“主动”与“被动”是什么意思

汽车的主动安全，就指的是汽车本身设置安装配置的壹些能主动防止安全事故发生的装置与技术。

现在普通汽车上的主动安全技术主要包含：ebd电子制动力分配系统、abs防抱死制动系统、tcs牵引力调节系统、esp电子稳定系、ldws车道偏离预警系统、全景环视系统、bsw盲点警示系统、并道铺助系统、tpms胎压侦测系统、紧急制动系统等等。

汽车的被动安全，主要指的是在汽车发生出行事故以后，能够尽最大程度降低驾车和乘座人人身损坏的安全装置。

这一就相对好些理解了，同样是诞生比较早的汽车安全措施，主要包含：安全带、安全气囊、防撞钢梁、头颈保障装置等。

“主动”与“被动”的主要不同之处

不同之处于主动安全，被动安全装置不可以避免或防止事故的发生，不过它们的有可让事故发生时，最大程度地减轻人身伤害程度。

比如最经常遇见的三点式安全带，当碰到紧急状况急减速时，三点式安全带的锁止机构会马上触发，收紧安全带将乘客固定在座椅上，降低紧急减速或事故对驾车乘车者的伤害。

主动安全技术，主要目的是防患于未然，最大程度上防止安全事故的发生。壹些安全事故能够通过主动安全技术防止发生。

比如aeb紧急制动（autonomous emergency braking），当探测到有可能发生碰撞时，在行驶员沒有立刻反应的状况下，车辆会自动将车辆完全刹停，防止碰撞发生或下降碰撞伤害。

除了作用不相同外，主动安全装置比被动安全的数量也多得多，并且随着汽车工业技术的发展，特别是自动行驶的逐渐成熟，之后主动安全装置必定还可以不断丰富。

开车我觉得和治病相同，防大于治，永远是流行。避免事故发生，比事故发生后的保障要至关重要的多。特别是如今人工智能已经是人类科学技术发展领的总体趋势，在汽车行业的应用更是日渐深入，汽车自动智能化，已经是汽车行业发展的流行趋势。汽车自动智能化，有相当大一部分是主动安全置配的添加和效能提高。

以前装备在高档汽车上的主动安全技术，轻轻的已经延伸覆盖到了中低端车款，这样对广大汽车使用者来说绝对是一个福音，与此同时这也符合人类“处理安全事故，最好是的方式是防止安全事故的发生”的理念。而汽车的主动安全技术正是从这一角度来解决我们的日常生活中有可能发生的安全事故。

在讨论汽车安全技术方面，主动安全技术不管是研发理念、潮流趋势、科技发展的规律，还是对驾车人的至关重要性方面来讲，基本都是优于被动安全技术的。理所当然在行驶人具有良好的行驶素质的前提之下，汽车的主动安全显得更增重要壹些。

当然，在好的主动安全技术也不一定能杜绝安全事故的发生，理所当然被动安全同样是有有必要性的。一旦事故发生，被动安全就发挥出了作用，能够最大程度上减轻车祸带来的损坏，让行驶人和乘车人的生命和财产损失降低到最低限度。

最后还是要提醒小伙伴们，任何一种安全置配基本都不可以保障绝对安全而沒有意外，全部的技术基本都只能是最大程度上预防或下降安全事故的发生几率，以及降低事故所带来的损坏，良好的行驶生活习惯才是每个人基本都要养成的。