手动挡汽车连续上坡，并且车多缓行，走走停停，该怎么样驾驶？

手动挡汽车在连续上坡，且车多缓行走走停停，该怎么行驶呢？我们在开车出行是会碰到连续上的这样的状况，在连续长上坡路段上会有各类车款参以其中，这给开手动挡的车辆在驾驶缓慢走走停停的连续上坡中，带来了非常多麻烦和不变之处，但这是我们必须要面对不可防止的现实问題。在这与小伙伴们共同解析一下开手动挡汽车连续上坡时，如何行驶车辆才相比的合适，或是趋向合理。

开手动档连续上坡缓慢驾驶走走停停的操作相比合理性连续上坡在走走停停中，假如是停车时间大于，或是等于等待红绿灯的时间，应当将车辆熄火，以节约燃油。在连续上坡走走停停中坡上起步时，应当先将离合器抬至半联动点，车辆有向前走的趋势，或是可听发动机的声音有变沉闷声来判断，松手制动的与此同时，然后才缓缓加油的起步方式。一旦车辆跟随缓慢通行时，适度前车速和车距、以及坡度状况，尽最大限度维持车辆扭矩输出稍好的挡位(大多数是一挡起步，二挡和三挡跟车)，避免整个车队在提速时，能够随时加油跟进，或换到高一级的挡位跟随。这可避免后车的催促，或是后车提速超车插到自己的前面。假如是前后的车辆队伍都是可以能以稍快的速度，或是能以正常的速度驾驶时，尽管可能的三挡加油提速后，换入四挡跟开车队。如在四挡上坡驾驶稍加吃力时，应立即降挡添加扭矩提速。这样子三、四挡交替使用跟车，一是可以保障足够的扭矩，二是不丢车速也能跟上车队。

要注意：挡位视当前状况而定，可以是一、二挡切换，也可二、三挡切换或是……总的要保障车辆上坡时的扭矩和提速性能，一定不要出现拖挡现象，不然就等着被后车超越吧。

开手动档汽车连续上坡缓慢驾驶、走走停停时的注意些什么小车跟车距离不可以太近，特别是在载货大型汽车的后面不可以太近，由于小车的视线会被大货车全部或大部分遮挡了，小车的观察能力受，在大货车急刹时最易发生追尾事故。停车时在跟大货时保障一定的距离，避免重型货车起步时后溜，而伤害到自己。车辆在坡上起步时，应用手制动配合起步，避免起步时后溜伤害到后车。起步时油门一定不要太大，之后防起步车速突然过快，而追尾前车。在整个车队上坡驾驶中，超车一定要对前的动力、车速状况有个判断，判断前车是不是处在增扭加速环节(小车可以按照车速判断，大车可以按照油门加油时的排气管声音来判断)，不然会引起超车和被超车并排驾驶一定距离，而有安全隐患。在急加速超越前车时，要充分估计你前车与他前车之间的距离，假如是距离短，在急加速超越车辆后并道，可能有急减速行为，易引发被追尾事故，或是超车并道后减速不立刻，追尾前车。要注意：这样的超车状况大多数囯道上较多用，而高速路上很少很少用。倘若是在囯道连续上坡走走停停开车时，因视线有限弯道上一定不能去超车。在直路上超车也应观察好有沒有对头车，最好是在沒有对向车辆时超车，不然有超车时的安全隐患。尽最大限度一定不要借助于半离合的方式跟车，由于在坡上的驾驶阻力较大于平路上的，这样就引起离合器片出于克服阻力，而加大了磨损程度，减少了离合器片的使用周期。在坡上停车最好是用手制动停车，假如是用踩刹车踏板停车，由于不确定因素较多，如人的踩制动脚会酸胀，在你脚活动时，有可能引起刹车真空缺失，刹车踏板变硬，而使制动力降低减弱。或是在动脚时车辆后溜等，用踩制动踏板的方式坡道停车，有的安全隐患较多。

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