卡罗拉跟轩逸哪个好些？卡罗拉和轩逸选哪款车好些？

动力是卡罗拉好，空间是轩逸好。

选什么车要从你的需求出发，符合你需求的才是最好的车。两款车都是日系，都是经济耐用省油空间大。相比之下，卡罗拉品牌力更强，轩逸配置，舒适度及静音更好。两车论坛反应的主要问题卡罗拉是cvt变速箱啸叫，轩逸是烧机油～就是机油的消耗较快，不是汽油～两个都是几率问题，轩逸16款上市后是否烧机油还未见反馈。

您好从市场保有量来说。卡罗拉更胜一筹。有拿卡罗拉跑出租的。你见过轩逸跑吗。明显说明卡罗拉油耗和维修有优势。车身尺寸和内部空间来说轩逸更大。轩逸的发动机动力也跟强。卡罗拉1.8是4速自动变速箱。轩逸2.0是CVT无级变速。差距太大，轩逸的变速箱档次高出一大截。轩逸还有定速巡航。卡罗拉没有综合所有。轩逸空间，性能等整体有优势。相对轩逸比卡罗拉的外表和油耗更有优势。纯手打。望LZ给分谢谢
总之这两我都不建1.都是一层皮，
什么吸能车，告诉你吧都是逗你玩，
什么轻量化设计，说白咯就是节约成本，偷工减料，
世界最发达的国家美国，难道他会不知道吸能吗？但他还是把钣金做那么厚，
想想为什么呀？你以为你买的超跑啊，？法拉利啊？哈哈哈
能给你用碳纤维吗？30斤的碳纤维价格得20万，
而你的车一共才10万，
就是用的普通的铁，
什么叫营销你知道吗？电视广告收音机曾经有个专家说吉利品质可以和奔驰抗衡，
说什么吉利紧凑suv级别标杆，你也信吗？反观我说日本车不安全你还是会买吗？如果你是卖日本车的，全世界都骂日本车不安全
你该怎么办？这时你一定会想办法打广告，想方设法宣传掩盖，然后扭曲皮薄这个不安全的事实，
这就是营销，懂吗？商家都要挣钱，谁管你死活啊，
国家也没有相关强制措施，国家的意思就是，你觉得不安全可以不买，
说啥啊说，造成现在国内各行各业造假这么严重，怪谁啊？显然力法不严是祸根，
你买包方便面里边有30多种食品添加剂，当时你吃的挺香，啥事没有，
过了6年你竟然长肿瘤啦，肿瘤杂长的，*u管过吗？麦当劳在美国公认垃圾食品，美国*都控制，
而在中国呢？还当好东西吃啊，国jia管过吗？只要你当时你没事，哈哈哈
有事没事去美国旅行都看看，看看日本车在美国是个什么档次，
凯美瑞和福克斯一个价格，
看看人家那个法律
大众公司一个小小拍放们事件罚了300亿美元，
而国内呢？只要车上有方向盘能开走，这就是合格拉，
国内的cncap测试部门碰撞连追尾环节都没有，
他总说5星碰撞，
它不提示你，5星碰撞测试没有追尾吗？难道它不提示你仅供参考吗？而德国都是激光焊接技术，沃尔沃也是激光焊接技术，
而日本还是落后的手工点焊，技术已经落后，
事实上，目前中国国内除了大众等少数汽车，用的是激光焊接，
在世界大多用到焊接技术，我们所采买的车型百分之95都是手工点焊。当然，点焊也有质量上的差别，高质量而点焊工艺和粗劣的点焊有本质上的不同。高品质的点焊基本可以做到接近于激光

个人比较钟情于卡罗拉！外观比较中庸，经久耐看，二手车残值高。性能非常优越，提速非常快，故障率非常低!唯一的缺陷就是配置低了点，不过如果配置还非常高的话，那价格也不会这么低了，核心东西（发动机、变速箱）真的是天下无敌

LZ您好从市场保有量来说。卡罗拉更胜一筹。有拿卡罗拉跑出租的。你见过轩逸跑吗。明显说明卡罗拉油耗和维修有优势。车身尺寸和内部空间来说轩逸更大。轩逸的发动机动力也跟强。卡罗拉1.8是4速自动变速箱。轩逸2.0是CVT无级变速。差距太大，轩逸的变速箱档次高出一大截。轩逸还有定速巡航。卡罗拉没有综合所有。轩逸空间，性能等整体有优势。相对轩逸比卡罗拉的外表和油耗更有优势。纯手打。望LZ给分谢谢

这2款车谈不上谁最好，他们的卖点有区别。但全球销量卡罗拉明显领先。对比这2款车，建议你先结合自己今后的用车需要选择，就是说日后用车的主要倾向是它来满足你什么。如果对车内空间和乘坐舒适度有高要求，那我推荐新轩逸。其中低速的静音，座椅的舒适度，转向系统的助力、刹车和油门的助力设计都舒适取向。车内的真实使用空间更是优秀，超越一些B级车。但其操控性也因此为舒适而妥协，实际的路感、底盘回馈、转向的真实度、中高速动力输出，均没有同排量卡罗拉优秀。相反，如果驾、乘者均不是太高大，对卡罗拉的空间认可，那么我认为卡罗拉综合表现更均衡。其操控感、车身稳定性更好一些。被动安全虽然不比新轩逸优秀多少，但实际情况同事故后的车损可能轻微一些，这和产品设计有关。保养方面两者同排量价格接近。油耗同排量新轩因发动机调教等因素，在市区综合油耗控制的更低。希望帮到你。

轩逸：
优点:
1）发动机和波箱进口，发动机欧Ⅳ排放标准（偶是环境保护主义者），发动机声音很小（打开前车盖听。在车内基本感觉不到发动机开了。车子隔音也不错。2）采用CVT无极变速（先不管这个是否比4AT简单。实际效果感觉不到换档，很流畅。3）车内空间一流（特别是后排空间可以与高级车媲美。外观豪华点。4）车子开起来动力足，启动快，爽，钛盘很轻（试驾时一直一只手。控制）
5）车内做工不错。（内饰搭配不错，我欣赏）
6）避震个人觉得挺好。有点硬，但是比卡罗拉稍软。缺点:
1）音箱效果差了些，改一下应该效果不错。2）发动机附近的接线有点乱。3）有一定的倾侧。卡罗拉:
优点:
1）发动机是双VVTI的（排放标准是欧Ⅲ的），试驾表现也不错，也比较爽。2）丰田品牌效应，质量稳定（这个最让我喜欢了。3）尽管采用4AT，发动机与波箱配合还可以。4）机箱布线较好。5）音响效果不错。6）配置丰富。缺点:
1）发动机声音有点大，实际开起来，还是有点顿挫感。2）车子隔音不太好，路噪比较大。3）避震比较硬，（有点像拖拉机。呵呵。4）钛盘较轩逸重。总结，轩逸发动机、波箱一流、空间一流、开起来挺爽的，就是价格稍贵一些。卡罗拉质量稳定，发动机波箱配合表现不错，就是隔音不太好、路噪较大，避震偏硬。

在国内，没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征，影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外国人不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人.在国内，没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征，影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外国人不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最

两款车都很好，如果卡罗拉的空间够用，还是应该首先考虑卡罗拉。否则，就买轩逸。具体应该通过自己的试驾对比，看看哪款车是你更喜欢的车。

综合来看卡罗拉好些。