开车打方向盘有异响是怎么回事？

对一个新手司机来说，开车到一定时间以后发觉方向盘异响，这是个比较经常遇见的汽车问題。他们不太懂得应当怎么解决，但最不明白的可能就是为什么会发生异响，明明这台车才买来一段时间而已。

我觉得方向盘发生异响大多状况下是来源于于转向系统出现了问題，但除此之外还有比较多其他的因素导致。而对新司机来说，磨合期使用不当是影响到方向盘异响的非常大原因。

由于非常多刚拿到车的人会比较兴奋，上路的情况下会按照老司机的壹些生活习惯来操作，不会要注意到新车磨合期需要要注意到的事项，理所当然往往非常多问題基本都是在磨合期中积攒下来的，随后就爆发了。

而方向盘异响也有可能跟磨合期使用不当有联系。大多数来说，一台车在组装以前的零部件基本都是从各个工厂生产加工而来的，然后才聚集到一块以后在实行组装生产，理所当然壹些零部件之间难免会发生小小的偏差。那么它们之间非常容易形成局部直接碰撞，润滑油不容易进到摩擦面。

理所当然需要在一千-两千公里上下的距离让它实行磨合，直接把这部分的摩擦面给磨掉，方便后续的驾驶。

但非常多新手司机不清楚磨合期需要柔和一点开车，刚拿到车就放肆开，起步以后就直接加速，在驾驶途中也沒有防止急加速和急刹车的状况，让整个车子基本都处在比较激烈的行驶状况之下。

过了一段时间以后，非常容易会发生方向盘异响的故障问题，这个时候候非常多人往往认为是车子的质量问題，要求厂家给个交代之类的。但我觉得忽略了自身的原因，新车磨合期内沒有做好零部件的保障，影响到方向盘内部转向系统出现问題，零部件过度磨损，那么就会出现了异响问題。

除了以上状况之外，磨合期还需要要注意其他的壹些问題，只有关注到这些问題以后，才能防止新车不必要的损坏。

首要任务是就是开车速度的问題，非常多人基本都知道磨合期车速最好是慢一点，但在实际上路的情况下开的过慢，车速过低也不一定好，曲轴连杆轴瓦承受的冲击也可能会非常大，这个时候候汽缸壁那么就会比较容易拉上，形成早期磨损。

其次是负荷问題，车子在磨合期的情况下最好是别超重载物，大多数来说满负荷载物也最好是别干，由于新车在满载状况之下驾驶会对机件引起一定损坏，后期也可能会影响到车子的健康问題。

最后就是要注意路况问題， 磨合期间最好是别去乡下或农村等地方，这里碰到的拦路几率比较大，假如走拦路的话会遭碰到颠簸问題，这也可能会对车子形成比较大的损坏，与此同时还有可能会遭碰到剐蹭车漆的状况，这样对于汽车车主来说还是比较心疼的。

还有一点提倡小伙伴们别暴力驾驶，非常多人开车上路会比较急躁，碰到一点不顺心的路况就容易发脾气，还喜欢在起步的情况下超过别的车子。这样对于还在磨合期内的新车损坏也比较大，与此同时方向盘也别打死，尽最大限度要留出一点余地，这一点同样是对转向系统的保障，能够最大可能的防止后期出现方向盘异响状况。

总体来说，方向盘出现异响可能不是由于车子本身的质量问題，有可能是汽车车主在磨合期的环节就沒有好好要注意保障新车，那么就会在某些方面损坏了零部件或转向系统，影响到方向盘后期出现了异响。我觉得大部分人很要注意磨合期，就算不清楚磨合期这一概念，在刚拿到新车的情况下也可能会比较要注意，毕竟是花了大价钱买回家的新车，假如不小心刮到、颠簸到基本都会心疼半天。