怠速时，发动机哒哒响，怎么回事

怠速时出现哒哒声音一般是喷油嘴发出的声音，应该是正常的。当然不排除是气门出现这种声音，建议去4s店检查一下，如果是气门的声音就应该维修了。另外，1200转换挡有点低，因为现在的高速发动机长时间低速行驶或低速换挡很容易形成积炭，引起发动机过早磨损，并且换挡加速时还会出现车辆颤抖现象，同时对离合器系统有一定损害，正确的方法是2500转才换入上一挡位，在实际操作中你可能感到发动机声音较大很不舒服，但是为了你的爱车，必须这样操作（最低不要低于2000转）。另外，你的新车在磨合的时候，冷车预热2~3分钟起步，慢行至水温升起（大约2公里左右）正常行驶，最高时速不要超过100公里，避免急加速。

1、很多新车主在做完第一次保修 检测服务 回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响（因为在去维保前，都在车里的驾驶室中操作，是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音，是因为在怠速状态并打开前盖，专门查找发动机声音的情景下，自然通用听到发动机正常运行的声音了。）如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者 喷油嘴 的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是 喷油嘴 工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时 链条 的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的 润滑 也不充分造成的。通常当发动机 缸体 温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因。

应该是气门间隙导致的响声，如果是液压挺柱就不应该有响声，需要检修，如果是可调式的气门间隙，是允许有一定响声的，属正常的。要看你的发动机是哪一种了，希望回答满意，求采纳，谢谢�