纵置发动机和横置发动机的利弊
大多数只有壹些中型汽车或更大的汽车才会使用纵置后驱的结构。
大部分后驱车基本都是纵置发动机的，后驱在有些车迷眼中就是行驶乐趣的代名词。
后驱车的行驶乐趣是非常高的，而且操控性也是非常好的，后驱车的转弯半径也是相当小的。
后驱是一种相当合理的驱动方式，后驱车的前轮只负责转向，后轮负责驱动车辆前进。
大部分相当豪华的车辆基本都会使用后轮驱动的方式。
前驱是壹些家用车辆使用的驱动方式，前驱车的发动机大部分是横置的，横置发动机变速器也是横置的，这样子大部分重量是集中在车头地方位置的。
前驱车的车头是相当重的，这样子在很快的过弯时会出来转向不足的现象，这样子是不利于操控的。
不管车头太重還是车尾太重，基本都是不利于操控的。
假如车尾太重，那在很快的转弯时车辆会出来转向过度的现象。
那么对于纵置发动机和横置发动机的利弊的介绍就这么多了，这些方法是小编自己的一些见解和分析，肯定也有写的不足的地方希望大家看后能有所启发和帮助。也欢迎大家发表自己的方法，让更多人能够有所帮助。