现在发现涡轮增压机压力偏小，可以调大吗？

一般的涡轮增压器，在排气歧管和排气管（排气涡轮在中间）之间有一个阀门，这个阀门是控制增压值的装置，可以调节，不过要在适用范围内。它的原理是：当压力阀感应到进气的压力过大时，压力阀推动排气旁通阀，使排气涡轮的气流量减少，就能是进气的增压减慢下来。

增压机进气那里根8个气管大的管子，连接着一个泄气阀，把泄气阀的螺杆调长，好像是调长。你试一试不行就是调短。然后大泵后面有颗螺丝带锁线的那两颗，把一个竖起的长方形盖子打开，有颗两颗小螺丝，下面是启动怠速螺丝，上面是总供油量，把禀茂螺丝松了，在用小平口螺丝刀往紧的方向紧，微调就一圈，一般一圈半，狠点两圈。在不能多调了。过大了会冒大黑烟，油耗高。燃烧不好。不懂最好不要调，会出问题。要调增压机和打泵一起调，290马力可以调到336无压力。我潍柴290老红岩调了。拉一车和340的新红岩。差不多。爬坡优势更大，前提是要看温度，怕开锅。我调的时候是新增压机，大泵没有问题。油嘴一副新的。全部把油嘴的油量在原来的比例加高了的。要装个前喷。不要以为我吹牛，自行经营渣车近10年。我帮我朋友做发动机二保，低转速340两气门发动机国三和我两气门国三290都是一样的钢套活塞。！