学车需要熟练掌握哪些基础

　　油门是“加速踏板”的俗称,行驶员通过油门调节汽车前进和后退的速度,可以说汽车的动力性和机动性关键是通过油门调节来体现的,因而油门调节是行驶最核心的技巧之一。

油门是“加速踏板”的俗称,行驶员通过油门调节汽车前进和后退的速度,可以说汽车的动力性和机动性关键是通过油门调节来体现的,因而油门调节是行驶最核心的技巧之一。踩油门大多数在加挡的时候，以提高汽车的转速，到了规定的转速后才有利于换挡，以避免熄火或发出奇怪的噪音，大多数在起步的时候离合和油门是可以与此同时踩的，而在换挡的间隙大多数不能与此同时踩两者，会引起开车不稳定。在路况好的状况下，高档行进的时候，适度轻踩油门以添加车速，维持好车距即可，此时需要脚底放松，而精神维持警惕即可，既避免过分劳累，也可随时要注意路况，做到提前应对。在加速及预备停车的时候，切记需要分清楚是“油门”還是“刹车”，避免踩错油门影响到意外发生，此时在观察路况的与此同时，右脚直接在刹车上就好了。在自动档车油门上注意些什么可能同比较少，要注意但是分猛力踩油门即可，相当油门灵活度相对高，不可用死力猛力的踩，也是要放松不可以由于紧张而影响到油门当刹车用。安全第一，大胆灵活应用即可。

踩刹车讲究“轻踩长磨”这句话非常多开车的朋友基本都知道，但是非常多行驶员特别容易“冲动”。碰到意外状况的时候开始会选一脚闷了刹车!这样子是十分很危险的，刹车能救人、车，亦能毁人、毁车。

1.点刹：在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。

2.缓踩刹车踏板，维持刹车力，在根据前车速度增大或减小力度。当发觉前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，维持刹车踏板位置，然后在观察前车的速度变化，调整刹车力度。假如前车的速度不在降低，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车维持同样的车速平稳跟车。

3.上下坡刹车

上坡刹车的技巧与平路上差不多，但因为车身质量带来的减速作用，刹车力比平路驾驶要稍 小一部分。上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路开车更缓一部分，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样子才能保证车速不会过度降低。手动挡的车型因为车速过快降低很容易影响到挡位不合适的状况，过低的挡位会使车身发抖震动，因而上坡刹车后要要注意立刻换挡。下坡刹车就复杂一部分了，不但要用刹车系统，还要借助于发动机刹车。下坡时特别是长坡一定不要长时间使用刹车，这样子容易影响到刹车摩擦片过热，致使刹车效能降低，以便避免这一点，手动挡车型使用低挡位下坡是必须的，大多数来说使用3挡就可以了。对自动挡的车，下坡早期不可以加油，行驶员小编提醒必需要维持车速缓慢添加，必要时使用点刹车调节一下车速。

4.紧急刹车：紧急状况时就麻烦一定不要考虑车身是不是“点头”了，要以最短的时间、最短的距离减速至停车。千万不可以惊慌失措，头脑空白!

此时，开始必须迅速将刹车踏板踩到底，与此同时还要预备紧急并线。你或许觉得这一响应很简单，我觉得也的确不复杂，但关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踏板踩到底。假如紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好，假如真的不可以，那你就要考虑能不可以避让。紧急避让也就是刹车并线，要领是在刹车踏板踩到底的与此同时打方向，绕开障碍物。

打方向应该要注意以下几点：缓弯要早回慢回、早打慢打;急弯要晚打快打，早回快回;快打则快回，慢打则慢回;应该有必需的预防能力，沒有转向前，双手就开始做预备响应了。

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