车辆等红灯时是用N档还是D档好？

在等红灯的时候，到底是踩着刹车还是挂在空挡呢？自动挡也是不需要挂N档的，我认为没有必要，这是什么意思呢？就是你挂在D档踩刹车，一直踩着完全没事，那你想要挂N挡，当然也没有问题。这里要消除的一个误区，就是必须要挂在N档的，这个观念是错的，就是D档踩刹车也完全没事，这个和发动机的原理有关系。

那最常见的就是普通的AT自动变速箱，这个AT自动变速箱，动力传递其实不是刚性连接的，一直踩着D档呢，唯一会影响工况的，是这个变速箱油的温度会上升，但你不要听到上升就害怕，它上升的这个温度影响微乎其微。那和我们正常开起来或者急加速比的那个温度，根本就没法比。所以说，你挂在D挡，踩着刹车踏板不放，等红灯等个10分钟都没有什么太大的问题的。那我们为什么还有这个挂N档这一个说法呢？

首先，就是说自动挡的车子，当你刹车松掉的时候，正常车子一般会慢慢往前走，你强制性的给它定在那边，或者说把它拉牢，如果一直用脚踩，会很酸很累；而挂在N挡，我再拉个手刹，就可以休息一下，这个大多数都是开过手动挡朋友的习惯。同样，在自动档上这么用也完全沒事，但如果把它认成这是唯一的最标准的操作方式的话，那这个就有问题了。

比方说，双离合变速箱虽然和普通的AT不一样，但是他和手动挡还是有不同，它是通过双离合模块和发动机连接的，你D档挂在那边，踩住刹车踏板也是不会有什么太大的问题的；如果你频繁的过红绿灯，频繁地来回切换，有可能就会把这个电磁阀给给搞坏掉的，而90%的自动变速箱故障，都是由于这个电磁阀故障所引起的。所以说，如果D档和N档来回切换的话，反而负荷是比较大的。

那这个N挡到底是干什么用的呢？拖车的时候用，这自动挡N档最大的作用就是拖车的时候用了，当车子坏掉了，爆胎，需要维修了，你挂个N档，人家可以把你这个车子拖走；因为变速箱的连接是会被断开的啊，这个就不会损害变速箱里面的各种各样的零部件了。还有一种情况，是重新启动车子使用，大多数情况下，车子挂在D档是没有办法启动车子的，都是在P档上面熄火或者是启动的，对吧？但有时候产生一些小故障的时候，它会锁死，这个时候推到N档再试一试，有可能还能发动起来。

简单的说，自动挡车子的N档，除了解决故障维修以及脚酸脚累的问题以外，它没有任何的必要性。就是说，你想要挂N档没有问题，但你说一定要挂N档，这是错的。红绿灯30秒，60秒甚至是3分钟，5分钟，挂在D挡踩刹车，一直踩著，只要不嫌脚累，完全是没有问题的。再加上现在有些比较好一点的车子，都是用AUTO这么一个功能的，哪怕脚松开，它还是给你刹在那边，当你踩油门的时候，自动就往前面走了，也是非常实用的功能。

综上所述，等红灯是用N档还是D挡？并没有强制规定要求，正常情况下，你挂N档还是D档，只要操作正确，都是可以的。如果你觉得长时间挂着D档，还要踩这位刹车，觉得累，那可以直接挂N档。有些车子还有AUTO功能的，直接挂着D档，只要不踩油门，也是没有问题的。

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