海马福美来的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的，倘若沒有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构有十分多种，悬架的结构对汽车的操控和乘座舒适性是有十分大影响的。汽车上经常遇见的悬架有两类，一类是独立悬架，除此之外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双球节悬架。麦弗逊悬架是一种应用广泛，结构简单的独立悬架。这样子的悬架只有一个l型调节臂，这样子的悬架是相差不大不会占用空间的，理所当然十分多前横置发动机的汽车一般基本都会使用麦弗逊前悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样子的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。这样子的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架的结构是十分复杂的，这样子的悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。这样子的悬架的成本是十分高的。十分多豪华车和运动型汽车一般基本都会使用双叉臂悬架。
