凸轮轴位置传感器的检测方法
凸轮轴位置传感器是发动机电子控制系统中最重要的传感器之一，其功用是向行车电脑ecu提供确认活塞位置的信号，以此来决定发动机的点火时刻和顺序喷油。发动机缺少或收不到其发出的正确位置信号，将会出现启动困难，加速无力，排放超标，怠速不稳等现象，但造成这些现象的原因不一定就是传感器本身或者其相关线路损坏的问题。要准确、迅速地诊断与凸轮轴位置传感器故障，就要求我们正确认识凸轮轴位置传感器的特性，了解它的结构、工作原理及诊断方法。
凸轮轴传感器的作用
凸轮轴传感器固定在气缸盖罩上。凸轮轴传感器借助一个固定在凸轮轴上的增量轮(凸轮轴传感器齿盘) 探测进气凸轮轴的位置。在曲轴传感器失灵时，发动机控制据此计算出发动机转速。凸轮轴传感器连同曲轴传感器一起是喷射装置所必需的(每个气缸的喷射都在最佳点火时刻)。
凸轮轴位置传感器功能描述
通过凸轮轴传感器，发动机控制系统可识别出第 1 个气缸是在压缩阶段还是换气阶段。
凸轮轴传感器设计成非接触式霍尔传感器。凸轮轴传感器齿盘有6个不同的齿面。齿面距离由霍尔传感器进行记录。
发动机控制系统将由此计算出：
●凸轮轴转速
●凸轮轴速度
●凸轮轴的确切位置
为起动车辆，发动机控制单元检查下列条件是否满足：
●曲轴传感器发出的信号没有错误
●必须以规定的时间顺序对这两个信号进行识别
这一步骤称为同步过程，并仅在车辆起动时执行。只有在同步以后发动机控制器才能正确地控制燃油喷射。不同步时不能起动车辆。在加上电压时，便可识别出该传感器是否处于一个齿的位置，还是处于一个缺口的位置。
凸轮轴位置传感器的结构
凸轮轴位置传感器（camshaftposition sensor，cps）又称汽缸识别传感器（cyiinder identification sensor，cis），主要用来检测凸轮轴的转角位置，发动机控制模块（ecm）通过此信号和曲轴位置传感器信号来确定发动机某缸（如一缸）上止点的位置。凸轮轴位置传感器通常采用霍尔式传感器
与凸轮轴位置传感器故障码相关的故障范围
（1）凸轮轴位置传感器元件、线路或ecm故障
（2）发动机正时故障
（3）凸轮轴可变正时调整部分故障
（4）凸轮轴位置传感器靶轮故障或间隙不正常
（5）曲轴位置传感器故障
凸轮轴位置传感器的检测方法
测量方法是以一个霍尔集成电路为基础的。输出信号通过齿面显示低状态，通过空隙显示高状态。凸轮轴传感器根据曲轴传感器原理工作。但是凸轮轴传感器齿盘也会有根本性区别。通过一块专用遮挡模板，可在曲轴传感器失效后进行紧急运行。但是凸轮轴传感器信号的分辨率太不准确，因此无法在正常运行下更换曲轴传感器。
凸轮轴位置传感器信号曲线及标准值
发动机控制器读入传感器信号并将信号与保存的样本进行比较。通过比较传感器信号和样本，可以识别出凸轮轴的正确位置或偏差。
凸轮轴传感器失灵时，预计将出现以下情况：
●在发动机控制单元中记录故障代码
●以替代值紧急运行
凸轮轴位置传感器的检测提示
凸轮轴传感器的诊断在下列条件下开始：
●数字式发动机电子伺控系统主继电器接通
●发动机运行
●发动机经过同步
●未识别出发动机熄火
●曲轴传感器发出的信号没有错误