速腾09G自动一体式电控变速器换挡冲击 档位指示灯红屏，不显示挡位

故障概述：
速腾汽车09G自动一体式电控变速器，换挡时还有剧烈的冲击感，并且出现故障时仪表上的档位指示灯红屏，不显示挡位。

故障检查和分析：
第一步
执行故障诊断仪检测，发现1个故障码：电磁阀N92故障，是永久性故障。
N92故障码的设置条件主要有以下几种可能：
电磁阀本身线圈及性能故障；
电磁阀至ECU间的电线故障；
ECU本身故障。

第二步
结合电路图（下图）所示，在变速器外部把电磁阀线束连接插头断开，用万用表对各电磁阀的线圈阻值数据逐一进行测量，并与维修资料中的标准数据进行比较。


在09G自动变速器*有8个执行器（电磁阀），其中N88、N89两个电磁阀为开关式，N92等6个电磁阀均为线性控制电磁阀，因此阻值都在同等范围，对N92测量后的结果是3.5～5.5W，属于正常范围。这样就可以可以判定电磁阀本身及到变速器外部的连接电路应该没有问题。

第三步
要检查变速器外部电磁阀插头至ECU间的连线是否存在问题。

根据电路图再次仔细测量ECU连线的接通情况，同时将电磁阀的线束插头重新插回去，直接从断开的ECU根部测量N92的线圈阻值，结果均在正常范围内。

经过上述2次检测，就可以排除电路故障。

第四步
可以怀疑ECU本身的问题，但实际维修中，不能轻易更换ECU，商业风险大，所以不确定ECU是否存在重大故障嫌疑前，不能轻易更换。

为进一步确定ECU是否存在问题，把变速器外边的电磁阀插头断开，这时候电磁阀是全部断开的，然后在这种情况下执行故障诊断仪检测，结果ECU此时只记录了N88和N93两个电磁阀的故障。正常时应该显示全部电磁阀故障，这样可以怀疑是ECU自身存在问题。

故障排除：
更换ECU，路试学习和匹配，故障得以排除。