自动挡的容易坏？

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日常正确的使用不容易损坏　　动波（自动变速器）的汽车，能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。自动波对于行外人士颇显神秘，要详细剖析自动波涉及不少专业知识，希望本文能够给大家一个初步的印象。　　汽车自动波常见的有三种型式，分别是液力自动波（简称AT）、机械无级自动波（简称CVT）、电控机械自动波（简称AMT）。目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动波的代名词。本文先着重介绍AT。　　动档汽车的档位都是以英文字母表示的，分别如下。　　P是停车时使用的，P似乎表示“Parking”停车，在车子停放或完全静止时采用。　　R档 倒车档，使用该档时必须将车完全静止才能入档，严禁在运动中由前进档换入倒车档，以防损坏齿轮。 N档 空档，车辆暂停使用，如等候红、绿灯。　　D档 行车档。 2档 中速档，在雪地或市区等车速不高的情况下使用。　　L档 低速档，用于爬斜坡或易打滑路面。　　自动变速箱工作原理如果你开过自动档的车的话，你就知道自动档和手动档有两大区别　　自动档不像手动，离合器不需要人为控制。　　自动档不用换档，把档把拨到DRIVE D档就行。　　自动变速箱（加上扭矩转换器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它湿式离合器） 和手动变速箱（加上离合器） 用完全不同的方法做到了相同的功用。 汽车中自动变速箱的位置　　跟手动变速箱一样，自动变速箱的主要作用就是把引擎的输出变换出很大的速度变化范围输出到驱动轮上。　　手动和自动变速箱之间一个很重要的不同就是，手动变速箱通过把不同直径的齿轮锁住到输出轴上来达到改变齿轮比，而自动变速箱却用同一组齿轮的不同排列来产生不同的齿轮比。那组齿轮叫做行星齿轮。　　一个自动变速箱是两个行星齿轮组合在一起组成的一个整体。　　每个组成部分都可以变化成为输入，输出或者静止。选择不同的组合，就可以得到不同的齿轮比。　　这样的话一组齿轮毋需和其他齿轮联上，分开就可以输出不同的齿轮比。把两组齿轮排成一行就可以得到四个前进档和一个倒车档。

哈佛的自动挡的技术一般的

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不容易反而手动容易坏

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