前轴磨损应怎样检修

在汽车行驶中,前轮不可避免的会承受各种力,这些力都需要经过前轴传至给悬架。因此,作用在前轴上的便会有各种力及力矩,这就要求前轴必须保证足够的强度和刚度,同时,尽量使转向节与主销和前轴间的摩擦力保持到尽可能小,在设计与技术支持的前提下,尽量的使前轴的使用寿命得以延长。由此看来,前轴虽然看似简单,但在使用过程中,前轴的受力情况是相当复杂的,如果设计不够完善,使用不够恰当,就会很容易产生主销孔、钢板弹座与定位孔的磨损、前轴上的裂纹以及弯曲和扭曲。

前轴磨损应怎样检修

(1)若钢板弹簧座平面磨损大于2mm,定位孔磨损大于1mm,应堆焊后加工修复或更换新件。

(2)主销承孔磨损的检修。承孔与主销的配合间隙标准值:汽车不大于0.10mm,载货汽车不大于0.20mm。磨损超过标准,可采用镶套法修复。