起动机不转的原因是什麽

据小编的了解不少朋友对一些汽车知识不是很了解的，为方便大家了解这些知识，那么今天小编给大家介绍一下关于起动机不转的原因是什麽？这个问题吧，感兴趣的小伙伴可以了解了解或许对你有所帮助哦。

　　起动机不转的原因：①蓄电池存电不足，或连接导线断路，松动或接触不良;②起动机电磁开关主触点烧蚀， 吸引线圈，维持线圈断路;③起动机电枢绕组断路严重短路;④起动机电枢轴弯曲变形，电枢轴与铜套安装配置太紧，电枢铁芯与磁极擦碰;起动时，起动机不运转。⑤换向器烧蚀严重， 电刷磨损过甚， 电刷在刷架内卡死或电刷弹簧老化失弹。

动机是起动系统的核心部件。起动机由直流串励电动机、传·动机构和调节装置三大部分组成。1-电磁开关，2-触点，3-蓄电池接线柱，4-动触点，5-前端盖，6-电刷弹簧，7-换向器，8-电刷，9-机壳，10-磁极，11-电枢，12-磁场绕组，13-导向环，14-止推环，15-单向离合器，16-电枢轴，17-驱动齿轮，18-传动机构，19-制动盘，20-啮合弹簧，21-拨叉，22-活动铁心，23-复位弹簧，24-电磁开关。

不同类型的汽车上使用的起动机尽管形式不同，但其直流电动机部分基本相似，关键的区别就在于传动机构和调节装置各样差异。1)直流串励电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，造成电磁转矩。2)传动机构又称起动机离合器、啮合器。传动机构的作用是在发动机起动机时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿环，将起动机的转矩传递给发动机曲轴;在发动机起动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开。3)调节装置又称起动机开关。调节装置的作用是用来接通和断开电动机与蓄电池之间的电路，与此同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻。