变速箱的分类及利弊有哪些

据小编的了解不少朋友对一些汽车知识不是很了解的，为方便大家了解这些知识，那么今天小编给大家介绍一下关于变速箱的分类及利弊有哪些？这个问题吧，感兴趣的小伙伴可以了解了解或许对你有所帮助哦。

　　变速箱包括手动变速箱、普通自动变速箱、CVT无级变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱。各类变速箱基本都各样利弊。适合自己的才是最好的。

手动变速箱优点：结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高，因为是纯机械调节，换挡反应快，且可以更直接的表现症状行驶者的意愿，因而也更富行驶乐。
缺点：但是相对自动变速箱，它操作繁琐。
普通自动变速箱优点：技术成熟稳定，平顺性也不一定错，驾驶的途中大多数基本都不用做好换挡操作。在各大品牌的高端车型上，应用得比较广泛。
缺点：传动效率有所损失，所以燃油消耗较大，内部结构精密又复杂，修理成本也较高。
CVT无级变速箱优点：变速时很平顺，沒有发抖震动，也节约燃油。
缺点：由于是靠钢带的摩擦力传动，在急加速时容易打滑，传输功率有限，不可以用于3升以上的大马力汽车。
双离合变速箱优点：双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，沒有使用变矩器，转而使用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来达到无间隙换挡的效果。
缺点：因为沒有使用液力变矩器，又不可以实现手动变速箱“半联动”的响应，所以对小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。
AMT变速箱优点：amt变速箱保留了传统MT齿轮传动固有的传动效率高、机构紧凑、工作可靠和容易制造等优点。与AT相对，它不但反应速度快，而且可以提升7％以上的动力，节约10～15%的燃油。
缺点：换档时单离合齿轮接台，离合分离时动力会短时间停顿，因而平顺性沒有普通的AT液力接合好，这点限制了其在高档豪华车上的应用。