哈弗h6与哈弗哪个好？哈弗m4 哈弗h6 哪个好？

全新哈弗H6和哈弗H6相比个人认为还是哈弗H6好一些，虽然全新哈弗H6款型新，不过性价比方面哈弗H6相对更有优势。

我家就是第一辆不过才定的车还没到 H6 首先车身大我感觉相对安全些视线也好不纠结油耗就选H6 家用好多人都会考虑油耗你可酌情考虑下 M4肯定油耗低些个人觉得像炫丽整体比H6小空间H6没问题米多的话就H6 再一个都是长城的车质量应该差不多
最后我选了H6

共同点：外观时尚、配置丰富、性价比高。不同点：H6运动版已上市、H7未上市，H6运动版只有1.5T（手动）两驱型，H7是2.0L（自动）四驱型，车身尺寸（H6运动版长/宽/高：4649mm/1852mm/1710mm、轴距：2680mm、最小离地间隙：180mm，H7 长/宽/高：4677mm/1911mm/1702mm、轴距：2850mm、最小离地间隙：210mm）等。综上所述：主要看用户需要，各方面考虑，比如价格：H6运动版，H7暂无报价但考虑到H7的配置参数相比价位相对也较高，动力方面H6最大扭矩210NM、最大功率110KW，H7最大扭矩370NM、最大功率200KW等等。

这两款车性能定位不一样，H5是承载式车身，有大梁，硬派越野。H6是非承载式车身，车厢式结构，都市SUV。适合铺装路面及简单越野。如果你所处的环境路况比较复杂的话，建议上H5吧，2013款的，内饰比以前好看多了，如果手头人民币宽松的话，直接上四驱+差速锁，除了不能爬墙外，基本什么路况都没问题了。

看比什么了，比油耗朗逸好，比舒适性朗逸好，比机械素质朗逸好，比安全性朗逸好。比价格h6好，比空间h6稍大

楼主你好，这两款车的定位不一样，一个仿CRV一个是轿车，没有可比性。不过
速腾在国外就是捷达，来到中国就改名腾字辈儿了，而且减配减的厉害，优点就是动力强，省油。哈弗H6外观有模仿CRV的痕迹，汽油版的很费油。柴油版的应该还可以，省油，动力足，但是中国的柴油标号和油品不符，柴油油质非常差，没有真正的清洁柴油，发动机性能寿命肯定会受油品影响，但是综合来说H6性价比还是比较高的。楼主喜欢轿车，家用汽车的选新速腾。喜欢越野，考虑性价比的可以考虑H6。个人建议H6，支持国产。至于楼主如何选择，请作参考，请采纳。

H2是紧凑型SUV，针对长安CS35和瑞虎5这样的对手，比H6要低一档，网上报价在8-10万之间，价格和上市时间官方一直没有明确。H6:
优点：
外形大方得体，也很耐看；动力系统完善好开，能很好包容驾驶新手；底盘扎实，不怕走烂路；既有十万元级别SUV最好的操控，也有出色的滤震；行车底盘噪音控制良好；方向盘可4向调节，人机工程合理，驾驶视野也良好；车厢氛围精致，用料在同级中上佳；乘坐空间为同级最宽敞；后排座椅靠背可调节，坐姿更灵活轻松；双层尾厢既独特又实用；车厢装备丰富，顶配型号的安全装备在同级中最全。缺点：
动力够用，但高转、高速爆发力平淡；低转时发动机噪音较大，影响日常行车的高级感；方向盘偏重，女士打方向略为费劲；转向有虚位，回中力不够自然，影响开快车的信心；整车的精良感仍不能完全媲美合资品牌。开篇时就曾说到，十万元级别城市SUV市场的可选产品正在增多。因为有不少这样的消费者：他们手持十万元预算，对更粗犷的硬派SUV并不感冒，但他们又喜欢SUV的形象、高通过性、大而实用的车厢空间，于是自主品牌城市SUV成为他们的目标。作为长城的第一款城市SUV（之前的跨界车不算真正的SUV），在同级里，哈弗H6的尺寸大小可以排到同级前列，驾驶信心也好于众多同价位的城市SUV、硬派SUV，外貌不惊人但够耐看，同时车厢氛围既称得上精致，便利实用性也上佳，车内装备尤其是安全装备比较突出，应该说它是十万元级别SUV中将这些方面同时做得最好的车型。基于产品素质和价位，哈弗H6无疑是最值得购买的十万元级别城市SUV，不过关于是否给予哈弗H6 2.0“强烈推荐”结论，我们展开很长时间的讨论。最终经过深入讨论，我们认为虽然它已经很接近“强烈推荐”，但以新车评网的标准来看，哈弗H6目前的完善性仍不能完全媲美合资品牌，而且相比长城自己的其他车型也不是最好开的，最终决定给予它“值得推荐+”结论。

h3h6都很棒，一个乡村一个城市，一个注重越野通过性，一个注重道路舒适性，主要看你需求了。h3是专业越野底盘，非承载车身，俗称有大梁的底盘。h6则是跟大多数轿车一样的承载式车身，独立悬架，这也就是更偏向于舒适性。其实我觉得要是不那么强调的要求越野通过性，h6就很不错了，何况h6通过性要高于同级别大多数车型。要是越野的话就强烈建议h3柴油四驱的，或者h5绿静四驱。城市的话两驱足够用了，而且现在h6的样子比老款的好的太多了。有问题可以追问。