气缸压力过低原因是什麽

据小编的了解不少朋友对一些汽车知识不是很了解的，为方便大家了解这些知识，那么今天小编给大家介绍一下关于气缸压力过低原因是什麽？这个问题吧，感兴趣的小伙伴可以了解了解或许对你有所帮助哦。

　　气缸压缩压力足使发机起困难汽车驾驶力燃油消耗添加应及排除其：开始检测气门气门座密封性需要研磨或更換新品；检测塞环口及磨损状况必要调整或更換塞环；测量气缸套磨损状况必要更換气缸套；检测气门弹簧否折断弹力否降；检测气缸盖衬垫否漏气必要给予更換。

发动机的工况开始看发动机的气缸压力。大多数汽油机一千KPA上下，柴油机两千KPA上下。

大部分电喷发动机的气缸压力在1200~1400kPa，少数高压缩比的发动机气缸压力在1700kPa以上。发动机原设计气缸压力的大小关键取决于燃烧室的容积和发动机的压缩比，以及有没有增压机构；实际使用中关系发动机各缸压力的关键因素有燃烧室积碳的多少，及燃烧室的密封状况和排气是不是通畅等。

气缸压力检查结果可能有气缸压力太高、符合规范和气缸压力过低三种状况。若气缸压力测量值超过原厂规定规范值，则为气缸压力太高；若气缸压力测量值低于原厂规定规范值的80%～85%，则为气缸压力过低。