过减速带要不要踩刹车

过减速带要不要踩刹车

过减速带要适当减速通过有必要提前缓踩刹车减速经过。减速带,顾名思义就是为了让车辆实现减速的。

长期高速驶过减速带会造成车内各种塑料件及门板内饰的异响、松动,出于对车辆自身的保护以及对交通安全的重视,建议大家还是要提前减速缓慢通过减速带,也就是提前缓踩刹车减速经过。

正确过减速带的姿势:
首先,应该做到注意力集中,对路况有足够好的预判,当看到前方路面有减速带时,提前将车速降低至20km/h左右,把震动及冲击降到最低;然后保证两侧车轮同时通过减速带,并且垂直于减速带。
只有这样,才能保持车辆左右两侧悬架受力均衡,路面的冲击力也能在两侧车轮上均摊,从而有效降低路面冲击对悬架造成的伤害。

几种常见的过减速带错误方式:
一、高速过减速带
不提前减速,使车子猛地驶过减速带,一瞬间的震动特别大,甚至觉得车都要散架了,底盘低的车型还有可能会被刮到底盘。如果经常这样的话,会对悬架和车架造成巨大冲击。
二、只用一边车轮过减速带
减速带反正也绕不开,有些司机就想让一边轮胎过去,好歹没那么颠簸。其实这样也是不对的,长时间单边车轮绕行,车轮会受力不均,导致一侧前轮定位失准。同时大梁也会变形,对轮胎和悬架系统、转向系统造成损伤。
三、过减速带时猛刹车
很多司机在看见减速带的时候会急刹车,其实过了减速带后发现震动更大。因为踩刹车的时候车身重心会惯性前移,对前悬架施加压力,震动也就更多地传递给了车架,对车架和悬架系统造成很大损伤。
四、斜着过减速带
为了减轻车辆的震感,部分老司机甚至会选择斜着通过减速带,尽管这种方式能一定程度上缓解路面振动,但同样也会造成两侧车轮及悬架受力不均。