朗逸多少公里换火花塞？新朗逸火花塞三万公里不换可以吗

朗逸原车的型号为F7HER2，这是博世普通镍合金火花塞，高顶长绝缘体，属于专用型号,需2万公里一换。因为想升级朗逸火花塞的话一定要注意原车火花塞参数，确定朗逸原车火花塞是什么型号什么材质就可以，一般普通镍合金粗电极的2万公里更换；铂金，铱金系列4万公里更换；双铂金，铱铂金一般6-10万公里更换。火花塞是汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。很多人知道换装火花塞的时候火花塞的热值不能低于原厂热值，却认为高于原厂热值问题不大，其实这也是不对的。换装火花塞时，不要过于追求高价格高热值的火花塞，应该参照原厂热值这个关键因素来进行匹配，否则易对发动机性能造成很大影响。

按厂家标准，不带涡轮增压3万公里，带涡轮增压2万公里，个人建议延长1万公里没问题

目前在售的2013款，厂家手册建议1.6L车型3万KM更换一次、1.4T车型第一次2万KM更换，以后每3万公里更换一次。但一般在4S店，统一都建议2.5万KM更换一次。

你好火花塞建议四万公里更换一次，希望能够帮助你

朗逸1.4T的跑30,000公里换火花塞。朗逸由上海大众生产，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA—“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

朗逸车宁海很多的一抓一大把你加车友会就好了嘛

以，点火线圈会烧掉，点火线圈就要提供更高的电压才能点火。火花塞其实有两个寿命。你可以理解三万公里是经济寿命。一个原装进口的点火线圈够你换八个火花塞了。不要因小失大，原来早年的保养手册是六万公里换的。你可以考虑六万再换。一般不会有问题。当然。再久就不行啦。烧蚀太严重啦。这样长期高电压工作的话，间隙过大，会让点火线圈损坏的。间隙过大，如果要用这么久。六万公里是使用寿命，最好中间调整下间隙

阿腾你好 2016/02/13 23:05:08 发表在沙发
可以去熟人的修理店问问，也可以请教维修师傅。去朋友店里看了，说装车是白金的火花塞，让再跑一段的。但自己开知道，动力确实比之前要差点。路况好，很少堵车。