驻车制动器的常见故障的解决方法

驻车制动系统常见故障主要包括驻车制动效能不良和驻车制动拉杆不能定位。，下面小编介绍一下驻车制动器的常见故障的解决方法。

驻车制动效能不良故障

1）故障现象
拉紧驻车制动操纵手柄后，仍能起步，或不能稳定地停靠在坡道上，产生溜滑现象。

2）故障主要原因
造成驻车制动效能不良的原因主要有：
（1）制动器间隙过大，蹄片与鼓的接触面积太小，制动蹄或片上占油或硬化、铆钉外露，制动鼓或盘变形严重。
（2）操纵机构各部件磨损松旷，间隙过大，或者钢索过长。

3）故障诊断
检查驻车制动拉杆的工作行程，如果正常，故障一般由后制动摩擦片或制动摩擦片有油污及后制动摩擦片烧蚀引起；如果不正常，故障一般由驻车制动工作行程调整过大，驻车制动拉索连接部分松旷或因阻滞而运动不畅引起。

驻车制动拉杆不能定位故障
1）故障现象
拉紧驻车制动操纵手柄后不能松手，一松后拉杆又回到初始位置。

2）故障主要原因及排除
（1）棘爪弹簧失效或折断，应更换。
（2）棘爪与齿轮轮齿磨损过甚或滑牙，应更换。
（3）棘爪或拉杆变形卡滞，应校正或更换。

（4）棘爪或齿板等处铆钉脱落，应修理。

3）故障诊断
反复拉放驻车制动拉杆，观察拉杆能否复位。如果能，故障一般由棘爪弹簧失效或折断，棘爪与齿板轮齿磨损过甚而滑牙引起；如果不能，故障一般由棘爪或拉杆变形卡滞，棘爪或齿板等处铆钉脱落引起。

驻车制动器异响故障
安装于传动轴上的制动器，制动鼓或安装于变速器第二轴凸缘，而制动蹄片及支架则安装于变速器壳体。行驶中产生异响，主要有以下原因：
（1）驻车制动盘翘曲。
（2）制动蹄或制动盘拉紧弹簧脱落。
（3）第二轴凸缘螺母松动。
（4）第二轴凸缘配合花键松旷。
（5）变速器壳体上的固定支架松动。
行驶中若有连续的金属敲击声，可适当拉紧驻车制动；若声音减小或消失，多为制动蹄敲击制动鼓。
停车后，将变速器置于空挡，检查第二轴凸缘是否松动。