威朗冷车启动时发动机声音很大 这正常么 其他车友也有这样的

应该是冷车打着时的很大的风扇声音吧？因为是冷车，很多系统都需要快速工作起来，等车热了之后，声音会小了很多。

装后有没有别人说的共振不知道，是有点感觉比没装要声大点，拆了裸奔又怕挂底盘，反正也没大很多，一直将究着。

1、发动机冷车启动时，因温度比比较低，而发动机里面的机油又因为停车时间长了，全部都回流到油底壳内部。2、同时为了让发动机快点达到正常的工作温度，冷车启动时的转速也会偏高，所以冷车刚启动时会感觉发动机噪音较大。3、等发动机温度上来之后，声音就会恢复正常。

一样的之前都不这样六千后就这样了、我老爷子的老广本冷车启动没什么声音、现在正在纠结这个问题

冬天机头会怠速高但如果是像我遇到的情况一下丢速那就问题大了火花塞检查一下比较保险也很方便

对于直喷发动机车型而言，在刚刚冷车启动的初期较短时间内（一般不超过10秒）发动机声音特别大属正常现象。如果你接触的牌子车型较多，就会发现，直喷发动机（尤其在冬天）冷车启动初期要比多点电喷发动机声音大得多，但同时预热时间也要短的多。这个道理有点像日常生活中的烧开水，火力开的大，噪音就大，但烧水时间短。燃油发动机冷车启动后就要进行一个很重要的阶段，预热，也就是我们常说的热车。热车的目的是让发动机尽快进入最佳工作状态，以便更好地发挥动力性能并有效减少磨损。这其中有个很重要的指标，那就是发动机温度。通常，发动机温度在90度至110度之间才是最佳工作温度，但是冷车启动前发动机温度是接近甚至低于环境温度的，那么这就需要热车了。为了有效提高预热的效率，进一步缩短热车的时间，最有效的方法就是提高发动机转速。早期的多点电喷发动机受限于技术，只能将热车时的发动机转速提高到1500转左右，然后随着发动机温度的提升逐步降低转速，特点就是发动机不会太吵，但预热时间就要稍长一些。现今的直喷发动机已经可以精确地电控喷油并进行分层燃烧了，因此可以瞬间将发动机转速提高到3000转甚至更高，特点就是发动机有点吵，但预热时间会大幅缩短。好了，现在你明白了吧。冷车启动发动机声音大是因为转速高，发动机转速高是因为它想尽可能地缩短预热时间。

你好楼主，这个是比较正常的啊，特别是跑完长途停下车之后风扇声音特别大，为的是给发动机扇热，不用太纠结。。

其实正常的，调节发动机冷车拉高转速以便加快热车，只要这阶段不长就没问题，日本车一样，只是日本车发动机本来声音就比比较小

我今天早上打车，就是感觉自动轰油似的，有3.4秒，比平时早起哪个声音还要大，不知道怎么回事。

我是呜呜…的一直响，加油门有，一松开就没有了，4s说是胎燥，胎燥是一松油门就没有吗，忽悠人，4s不会承认有毛病，要不就是说正常，跑了5此了没有什么用，

我车现在跑起来踩油门前档风玻璃处就会传出哒哒哒的声音，很是闹心，去4S点也没查出问题，发动机都正常，这声音就是找不到哪里发出来的

这个要刷程序之前的老程序风扇夏天很容易转很高狂转刷下程序就好了我的就刷程序好的其他答案的乱说的没参考意义希望对你有帮助

我感觉是火花塞问题我家的小朗22000公里的时候有次跑高速踩油门只见转速不见速度后来去检查了换了火花塞问题解决不知道你们是不是这种情况可是我家小福是在58000公里因为油耗过高才换的火花塞建议车主们可以先检查这块

这应该加的机油有关，我用别克原厂的声音不大，用银美孚5-30的天冷车启动时声音也是这样很大。

网上查了一下，很多这种问题，就是护板挨着发动机或者排气管，造成共振的原因，重新校型安装就应该没事了，我明天去4s店让他们看看

哇，跑了4万多公里了呀，我才跑了3万多一点，并没有碰到过楼主说的情况，建议楼主去4s店检查

发动机有噪音是正常的，只要不是太大，太大就要检查了。空调风量大时的声音问题可能是鼓风机的问题。

打车后，先别着急走，等和2分钟等车子热火了就没这个问题了，也可以称之为冷车启动才这样

装了发动机护板发动机的声音是会大一点点的但是就一点点没多大影响我的是这样