变速器的装配流程介绍

之前我们了解了变速箱拆装步骤，下面我们再看看变速器的装配方法吧。

变速器总装顺序
一般是先装倒挡轴、中间轴，后装一轴和二轴。

（1）安装倒挡轴，轴向间隙不得大于0.03mm。

（2）试装中间轴，将锥齿轮组连同孔内的两组滚针轴承及隔套放入壳体内，穿入中间轴。
调整锥形齿轮的轴向间隙，应在0.10~0.35mm范围内。

（3）安装第一轴，先用润滑脂将第二轴前端滚针轴承装在齿轮孔内，并用锁圈锁止；然后把第一轴装入，但轴承不完全推入，仅使第一轴后端直径较大的齿环超过啮齿轮即可，待装入第一轴后，再将第一轴轴承装到底，最后把中间轴装入。

（4）安装第二轴，装完后进行检查，齿轮应转运灵活，移动自如，挂上各挡齿轮啮合并转运第二轴，应无发卡现象，否则应及时排除。

（5）安装操纵机构。

变速器装复后的试验
试验要求：

（1）变速器第一轴转速一般为1000~1500r/min。

（2）在无载荷下试验，各挡位上的齿轮走合时间不少于15min，待一切正常后，再进行有负荷试验，试验时间要根据修理精度而定，换件较多时，时间要长一些，但总的时间不少于2h。

（3）在试验过程中，若发现有以下问题时，应查明原因，及时排除：
①连续运转1h后，齿轮油的温度超过70℃。
②换挡时，各齿轮的结合、脱离不灵活，有换挡困难的感觉。
③变速杆有抖动现象。
④在稳定转速下，齿轮噪音高于90dB。
⑤变速器有漏油现象。