自动变速器的挡位有哪些？自动变速器的挡位及其使用介绍

自动变速器的挡位一般来说有P挡、R挡、N挡、D挡、2挡、1挡或L挡等。下面小编就介绍一下自动变速器的挡位及其使用方法告诉大家。

P挡（Parking）：

停车时用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一个固定位置上停留一段较长时间，应该拉好手制动及将拨杆推进P的位置上。要注意的是，车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器机械部分会受到损坏。另外，自动变速汽车装置空挡启动开关使得汽车只能在P或N挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。

R挡（Reverse）：

倒挡，车辆倒车时用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至R挡。要注意的是，当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至R挡，否则变速器会受到严重损坏。

N挡（Neutral）：

空挡，将拨杆置于N挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

D挡（Drive）：

前进挡，用于一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以D挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在D挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。

2挡（Second Gear）：

1挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用于上、下斜坡，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力制动，也不会令车子越行越快。

1挡或者L挡（First Gear）：

1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作。不能变换到其他挡位，它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。