电喷和化油器的区别,电喷和化油器的优缺点

说起电喷和化油器的区别，小编相信除了修车的师傅没有几个人能够回答上来这个疑问。就它们之间到底有什么区别呢？它们各自全部有什么优缺点？下面修车小编就跟小伙伴们简单介绍一下电喷和化油器的区别，电喷和化油器的优缺点吧！

化油器的优缺点

化油器在当前这个时候代，已经属于快被淘汰的一种供油方式了，虽然调整好的化油器，从节油，性能来说全部还不错，在日益严格的排放法规下，化油器技术无法达到合格的尾气标准。

化油器的原理很简单，它就是一个把液体燃油转化为气体的装置，让转化出来的油气与节气门送进来的空气混合，混合成油气混合体，通过进气门被汽缸内活塞引起的负压吸入汽缸内进行燃烧。

化油器的浓度是被一开始就设定好的，如果得调整浓度，是要拆开化油器调整的，相当麻烦，去高海拔地区得进行改装，不过化油器造价便宜，维修方便，偏远地区的车行大多数全部会维修。

优点：造价便宜，维修方便（全国各地基本全部能修），使得用化油器的车排气声音低沉，电瓶空电可推着。

缺点：排放法规无法支持最新标准，费油（调整完美与电喷差距不大），冬天启动困难，操作不当有几率淹火花塞，无法根据需求调整喷油浓度，雾化效果差燃烧容易不充分。

动力方面，电喷比化油器更大一些。电喷最主要的作用就是控制空燃比和油气混合，使得燃烧更充分，释放出更大的功率。 电喷喷油量精确省油，雾化好燃烧好动力强排放好，适应性好，海拔升高自动降低喷油量点火时间。 而化油器排放无法支持最新标准，费油，冬天启动困难，操作不当有几率淹火花塞，无法根据需求调整喷油浓度，雾化效果差燃烧容易不充分。

化油器的车通过直接拉线控制节气门，中间没有电脑运算的过程，而且急加油时机器是不会考虑耗油量的，提速反应时间为0，而电喷的最主要得经过电脑运算，风速流量，缸压，温度等等一系列的运算，然后产生喷油量进行喷油动作，而且还不能超过排放标准，当然提速就会慢了。

电喷的优缺点

电喷是个相当复杂系统，但是原理其实就是各种传感器，感要节气门的开关进气角度，发动机的温度，曲轴的位置，把这些数据传给行车电脑ECU，通过ECU进行计算决定，什么时候喷油，喷多少油，控制较为精准。

因为电喷系统各种传感，造价相当昂贵切系统复杂，大多数车行是无力对电喷系统进行维修的，不过电喷系统相当稳定，并不是就容易有故障。

使得用电喷系统最直观的好处，就是冬天打火非常容易，电喷系统会根据发动机温度，来提高喷油量，加浓油气混合，让打火更容易，而且在电子辅助系统更多的高端车上，还可以选择节能模式或动力模式，起到省油的主要作用。

优点：省油，符合最新排放法规，拓展性高，可根据使得用状况不同自动调整喷油浓度，怠速根据发动机状况自行调整，雾化效果更好燃烧更充分，没有明显高原反要。

缺点：价格贵，维修不便，得专业的维修人员，相当依赖电瓶，严重亏电时无法推着。

好了，两种不同的供油系统简单介绍完了，优缺点也一目了然，从优缺点来看，其实两者差距不算非常大，化油器的好维修，价格便宜，电喷的符合法规，容易启动，全部是争论的焦点。

以上就是修车小编对电喷和化油器的区别，电喷和化油器的优缺点的全部简单介绍了，对电喷和化油器区别的简单介绍呢，修车小编为小伙伴们简单介绍了三个方面，分别是化油器的工作原理、优点及缺点，电喷的工作原理、优点及缺点以及二者的区别，通过上文的小编介绍大家应该掌握到二者的区别其实并不大，那么小伙伴们掌握了吗？