电动汽车高压配电系统是怎麽样的

　　电动汽车高压配电系统是怎麽样的？在纯电动汽车上，高压配电系统关键是负责起动、驾驶、充放电、空调动力等。关键包含电池系统、动力总成、高压电控系统、充电系统、高压设备，及其线束系统。

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电池系统

动力电池PACK总成：电动汽车的“心脏”，为整车所有系统供给能源。当电量消耗后，也是要给他做好充电。动力电池为高压直流电，其工作电压大多数为100~400V，输出电流可到了300A。三元锂电池是现在的主流。

大多数来说，电动汽车动力电池PACK由以下几个部分构成：动力电池模组，结构系统，电气系统、热管理系统，电池管理系统（BMS）。

高压电控系统

高压配电盒（PDU）：整车高压电的一个电源分配的装置，类似于低压电路系统中的电器保险盒。

修理开关：介于动力电池和PDU之间，当修理动力电池时，使用它可以做好整车高压电的切断，确保修理安全。一般情况下也会集成在PDU上

电压转换器（DC/DC）：将动力电池的高压直流电转化为整车用电器需要的低压直流电，供给蓄电池，以能够维持整车用电平衡。

车载充电器（OBC）：将交流电转为直流电的装置。

受整车布置的关系，越来比较多车型趋向于将DC/DC与OBC整合为二合一调节器，甚至将PDU、DC/DC与OBC整合为三合一调节器。

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