经典轩逸用什么火花塞？12年经典轩逸多久换火花塞

NGK的火花塞
优势：
①是超「广范围」的火花塞为使大量的热尽早散去，在中心电极上直到前端附近嵌入了铜芯，而成为「嵌入铜芯」的构造。因此实现了耐烧耐积炭的超「广范围」的火花塞。②使用新型陶瓷的高氧化铝陶瓷为绝缘体。在高温下具有优良的绝缘性，确实保证打出火花。具有优秀的导热性，能防止过度燃烧。具有很强的抗热冲击（急热、急冷）性能，同时具有很高的机械强度。②使用新型陶瓷的高氧化铝陶瓷为绝缘体。在高温下具有优良的绝缘性，确实保证打出火花。具有优秀的导热性，能防止过度燃烧。具有很强的抗热冲击（急热、急冷）性能，同时具有很高的机械强度。③构造精密，具有优良的气密性因为是用特殊粉末将绝缘体和主体金属连接在一起，故具有优良的气密性，构造上也很结实。④具有优秀的耐久性使有特殊镍合金的电极，具有优秀的耐久性。博世标准型火花塞,
优势：·
采用符合原厂配套要求的新技术·
在不同工作条件下始终如一的高性能·
节省燃油并减少有害排放·
保护发动机和三元催化器·
出厂预设间隙保证整个使用寿命周期的工作可靠性·
满足汽车生产商对火花塞使用寿命要求
2、博世钇金火花塞,保证可靠点火的新技术：
侧电极与中心电极相比不易于磨损，所以在火花塞的整个使用寿命中保证了锥形侧电极可靠点火的优势。带有抑噪电阻的火花塞:优异的功能和品质。在火花塞的原厂配套中越来越多地使用抑噪电阻—包括使用带有铜导体和干扰抑制的点火电缆。干扰抑制率·
保证所有电子系统如ABS(防抱死制动系统),ASR(牵引力控制系统)和ESP(电子稳定程序)的可靠操作·
不受无线电接收干扰
博世铂金火花塞–起动迅速–加速容易，车辆运行顺畅–节省燃油，保护三元催化器，进而节省汽车维护保养费用

您好轩逸经典原车的火花塞因材质应该是铂金的希望可以帮到您，望采纳！

轩逸应该用的是NGK的火花塞。NGK火花塞生产、销售总部位于日本爱知县名古屋市的日本特殊陶业株式会社。日本特殊陶业创立于1936年，至今已有67年的历史，始终致力于NGK火花塞、内燃机相关的氧传感器、爆震传感器等的生产和销售，此外也致力于半导体组件、机械工具等应用陶瓷制品的生产和销售。NGK火花塞和氧传感器的生产量位居世界第一。博世就不用说了，一般都知道。光说哪个好好像太偏激了，一般情况下，原车配的都是适合本车的，不要随便更换牌子，普桑上装个*NGK也是浪费啊。无极变速箱不比手动档，超车总归会慢点，安全驾驶最重要了

普通镍合金火花塞3-4万更换，铂金6-8万

您好：
这个没有规定界限。一般正常的三四万公里就可以换了，三万也可以。这与开车习惯，火花塞本身质量都有很大关系，所以确定不了。建议购买博世、海拉等大品牌，质量效果好，性价比高。类似这些易损易耗配件要时不时的更换掉，可在正规网店上购买，价格便宜，可选性多。每一款配件上都有防伪验证方式，注意验证。要买到品牌正品。