经典轩逸换什么火花塞？

火花塞是发动机正常工作必不可少的部件，在混合气被吸入到汽缸里压缩后，必须要经过火花塞的点燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表现会直接影响混合气体的点燃爆发。不过在这个点燃过程中火花塞的电极也是会发生消耗的。根据电极材质的熔点、硬度等因素电极会逐渐消耗。当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题，这时最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用轿车火花塞的正常使用寿命都在2万公里左右。此外，一些制造厂为了延长火花塞的耐用性，会在电极中使用白金、铱等贵金属材质，同时还可以增加点火能量的强度。

一般来说只要将发动机的护板打开，再将与其连接的高压线拔出来后火花塞就在你面前了拆除火花塞：先拔出点火线圈。拆掉点火线圈上的线插以及螺栓后就能把点火线圈拔出来了。拆卸火花塞需要扳手、长接杆和六角套筒。（雷遁提醒您：请在发动机适当冷却后拆装火花塞，把手不宜过长，谨慎使用加力杆，在火花塞锈死的情况下盲目加力容易使火花塞从六角处断头）

动力提升微乎其微，贵金属的只是比普通的火花塞耐用点罢了。

一般是在4万公里左右就需要更换了。如果还好，没有关系可以继续使用。但需要检查了。

你好，这款车的火花塞，建议每4万公里更换一次就可以了，这个建议你找修理厂去更换完费用在两百元左右。

普通镍合金火花塞3-4万更换，铂金6-8万

这个没有规定界限。一般正常的三四万公里就可以换了，三万也可以。这与开车习惯，火花塞本身质量都有很大关系，所以确定不了。建议购买博世、海拉等大品牌，质量效果好，性价比高。类似这些易损易耗配件要时不时的更换掉，可在正规网店上购买，价格便宜，可选性多。每一款配件上都有防伪验证方式，注意验证。要买到品牌正品。

NGK的火花塞优势：①是超「广范围」的火花塞为使大量的热尽早散去，在中心电极上直到前端附近嵌入了铜芯，而成为「嵌入铜芯」的构造。因此实现了耐烧耐积炭的超「广范围」的火花塞。②使用新型陶瓷的高氧化铝陶瓷为绝缘体。在高温下具有优良的绝缘性，确实保证打出火花。具有优秀的导热性，能防止过度燃烧。具有很强的抗热冲击（急热、急冷）性能，同时具有很高的机械强度。②使用新型陶瓷的高氧化铝陶瓷为绝缘体。在高温下具有优良的绝缘性，确实保证打出火花。具有优秀的导热性，能防止过度燃烧。具有很强的抗热冲击（急热、急冷）性能，同时具有很高的机械强度。③构造精密，具有优良的气密性因为是用特殊粉末将绝缘体和主体金属连接在一起，故具有优良的气密性，构造上也很结实。④具有优秀的耐久性使有特殊镍合金的电极，具有优秀的耐久性。博世标准型火花塞,优势：·采用符合原厂配套要求的新技术·在不同工作条件下始终如一的高性能·节省燃油并减少有害排放·保护发动机和三元催化器·出厂预设间隙保证整个使用寿命周期的工作可靠性·满足汽车生产商对火花塞使用寿命要求2、博世钇金火花塞,保证可靠点火的新技术：侧电极与中心电极相比不易于磨损，所以在火花塞的整个使用寿命中保证了锥形侧电极可靠点火的优势。带有抑噪电阻的火花塞:优异的功能和品质。在火花塞的原厂配套中越来越多地使用抑噪电阻—包括使用带有铜导体和干扰抑制的点火电缆。干扰抑制率·保证所有电子系统如ABS(防抱死制动系统),ASR(牵引力控制系统)和ESP(电子稳定程序)的可靠操作·不受无线电接收干扰博世铂金火花塞–起动迅速–加速容易，车辆运行顺畅–节省燃油，保护三元催化器，进而节省汽车维护保养费用

轩逸经典原车的火花塞因材质应该是铂金的希望可以帮到您，！

一、其实火花塞是否需要更换，拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。二、汽车保养很麻烦的，当车子行驶到一定的公里数时，火花塞就会产生积炭电极间隙也会增大，积炭会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成启动困难。因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。三、要做到保养：1、应定期清理空气滤清器，以避免灰尘随混合气进入燃烧，这样可防止火花塞受腐蚀。2、也可以自行拆下火花塞，清理点火头上的污垢、积炭。不过特别需要注意的是，在拆装火花塞时，要注意火花塞进出时，注意不要让粉尘进入缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油，还应及时更换活塞环或其它零部件，以免火花塞积炭造成电极短路。3、另外，燃油油品也与火花塞的寿命密切相关，所以加油时一定要注意，不应贪图便宜添加品质存在问题的油品，不然后悔莫及。

大部分用的都是LZKAR6AP-11的铂金火花塞，也可以用sunie DIRIT04