驾驶速腾1.4T手动挡车型有什么心得，如何更好的做好油离配合

您好！抬离合的时候慢慢抬 仔细的感觉下发动机声音和动力的传递 什么时候感觉到声音又变化了 车子开始慢慢往前动了 发动机的动力开始传递给传动系统了 再给油门就起车了 感觉快灭火了的时候 就是车子抖动 要不就马上踩离合 要不就大点给油门 你还可以先闷住油门再松离合 这样比较费油 以后习惯了就知道正确的方法了 望采纳！

轻踩离合 慢给油，主要是不断的练习，熟能生巧。如果附近有驾校的场地可以用的话，多练习半坡起步。离合一定是慢慢挂上去的，齿轮的咬合需要一个过程，快了就容易死火。油门一定是慢慢给，轻踩上去，就好像脚在轻轻的按下一个海绵~~。再有就是感受车身的抖动，感觉那个咬合的过程。再配合双脚的熟练，就没问题了。~~~ 其实开车就是一个熟练的过程，不要心里有压力。多练一段时间就好了~~~

具体的情况也要用不同的方法处理的. 基本原理就是,离合是用来换档的,尽量减少半离合的次数.如果遇坡路堵车要半离合或者跟车,那么我推荐慢抬离合之后就挂空档跟车. 如果是平常行车,脚不要总放离合上.所谓油离配合,不过就是一抬一放,左边抬,右边就放就可以了,抬多少,放多少,车就能平稳. 1档和2档的时候如果追求平稳,可以慢抬离合,但我不喜欢那样.

抬离合器三个节拍，第一节拍：快抬到离合器结合点，换一句说：半联动状态。第二节拍：离合器接近结合点后，开始进入慢抬离合器阶段，在半联动状态时，这时，慢抬离合，慢跟油的最佳时机。第三节拍：待离合器完全失去效益，车已经平稳起步后，应迅速离开离合器踏板。 新手练习最快的方法： 在不妨碍正常交通的情况下，找一个大约30度的坡度练习坡起，油离配合能做到：不用手刹车，不溜车、不熄火、不前进、不轰空油等。这样，很自然的左脚能找到离合器的结合点、（俗称：离合器*行程的高低）自然的找到了操作要领了！望车车友多加熟悉！我的回答能帮助你！请设为最佳答案！

油离配合好就行

驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。另外，行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入１挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起步。车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为２５００～３０００ ｒ／ｍｉｎ之间不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

你好这位朋友,最好的心得就是,一慢,二看,三通过,平稳心态,熟练驾驶技术