东风EQ1108G汽车充电指示灯不亮且不能启动

东风EQ1108G型柴油车,起动开关置于ON位置时,充电指示灯不亮,随后起动发动机也不能起动。
    故障检修:
    (1)故障原因分析
    根据故障现象分析,起动机及起动机控制电路故障的可能性不大,故障主要原因有:
    1)发电机本身故障而使其不发电或发电不良而导致蓄电池亏电。
    2)电压调节器有故障而使发电机不发电。
    3)蓄电池有极板硫化、自放电等故障。
    4)充电指示灯及相关电路有断路或接触不良。
    (2)故障检修方法
    首先检查蓄电池的电能:将起动开关置于ON位置时,电压表电压为24V,当起动开关置于ST档(起动)时,可听见电磁开关动作的声响,但起动机没有转动,这时电压表指示的电压下降较多,只有16V,这说明蓄电池电能不足。
    对蓄电池进行补充充电,充电过程正常,说明蓄电池没有其他故障。将充足电的蓄电池装车后再起动,能正常起动。
    将发动机熄火,并将起动开关置于OFF位置,拔开发电机励磁接线柱上的连接导线,将一试灯的两端分别连接导线端和搭铁,并将起动开关置于ON位置,试灯不亮,说明励磁接线柱至起动开关之间的线路有断路。
    检查线路连接正常,所以判断为充电指示灯已烧毁。
    (3)故障处理措施
    更换充电指示灯灯泡,再将起动开关置于ON位置时,充电指示灯能亮,起动发动机后充电指示灯能熄灭,起动发动机能顺利起动,故障排除。
    故障分析:发电机励磁绕组的电流通路为蓄电池+(或发电机+)→起动开关(ON档触点)→充电指示灯→发电机励磁绕组→电压调节器→搭铁→蓄电池-(或发电机-)。当充电指示灯断路时,发电机的励磁回路也就断了。没有励磁电流,发电机不发电,蓄电池就会很快亏电,从而导致起动机运转无力或不转。