丰田汽车扭矩传感器零点校正方法
1 扭矩传81器零点孚动校正方法
1.1 检查是否有故障代码存在
如果存储有转向系统故障代码应先清除故障代码后再进行校正。
1.2 预先校正检查
(1 )将点火开关置于OFF位;
(2) 断开EPS控制模块连接器(E32);
(3 )将点火开关置于ON(IG) 位;
(4 )在点火开关置于ON(IG) 位时，测量端子E32-6(IG) 与车身搭铁间的电压值，应为11V-14V ，如果测量值为9V或更低，则不能执行零点校正，需对蓄电池充电或更换蓄电池后在执行零点校正;
(5) 将点火开关置于OFF位;
(6 )连接EPS控制模块连接器(E32) 。
1.3 初始化扭矩传感器零点
(1) 将转向盘置于中心位置，并将前车轮对准正前方;
(2) 将点火开关置于OFF位;
(3) 使用SST( 专用工具)或跨接线，连接DLC3 的端子12(TS) 和端子4(CG)；
(4 )使用SST或跨接线，连接DLC3 的端子13（TC)和4(CG)；
(5 )将点火开关置于ON(IG) 位;
(6) 在20s 内断开并重新连接DLC3 的端子13 (TC)20次或更多次;
(7) 检查并确认P/S指示灯问烁并且一直亮;
(8) 将点火开关置于OFF位。
注:如果更换了动力转向ECU ，则不需要进行初始化。
1.4 扭矩传感器零点校正
(1)将转向盘置于中心位置，并将前车轮对准正前方;
(2) 将点火开关置于OFF位;
(3) 使用SST(专用工具)或跨接绪，连接DLC3 的端子12(TS) 和4(CG)；
(4 )将点火开关置于ON (IG) 位置;
(5) P/S指示灯亮起后等待7 s:
(6) 确定P/S指示灯问烁，间隔为0.125s(4Hz) ；
(7) 从DLC3上断开SST；
(8) 确认没有故障代码输出，校正完成。
2 使用智能诊断仪进行扭矩传感器零点校正2.1 校正前检查
(1)将点火开关置于OFF位;
(2) 将智能检测仪连接到DLC3；
(3) 将点火开关置于ON(IG) 位;
(4) 接通智能检测仪;
(5 )进入以下菜单项:Chassis/EMP/Data List；
(6) 检查数值，如果测量值为9V或更低，则不能执行零点校正，需对蓄电池充电或更换蓄电池后再执行零点校正。
2.2 执行扭矩传感器零点校正
注意:一定要保证开始零点校正前系统无故障代码存在。
(1 )将点火开关置于OFF位;
(2) 将智能检测仪连续到DLC3；
(3) 将点火开关置于ON(lG) 位;
(4 )接通智能检测仪;
(5) 选择“Utility”；
(6) 选择“Torque Sensor Adjustment”；
注意:在零点校正过程中，应将转向盘置于中心位置，并将前车轮对准正前方;不要快速转动转向盘;扭矩传感器零点校正过程中不要碰触转向盘。
(7) 零点校正完成后，确保没有故障代码输出，校正完成。