柳州五菱发电机电压失控引起的蓄电池爆炸

行驶里程约14万km的柳州五菱LZW1010P型汽车。该车在正常行驶中蓄电池爆炸,更换新蓄电池后又出现了爆炸。
    故障检修:
    (1)故障原因分析
    蓄电池在使用过程中爆炸原因主要有:
    1)蓄电池加液盖小孔堵塞,使充电过程中产生的氢气和氧气不能及时排出,这些气体的积聚,使蓄电池内压力升高而导致蓄电池容器被膨破或产生爆炸。
    2)蓄电池内部有接触不良,在工作时产生火花点燃氢气和氧气导致蓄电池爆炸。
    3)充电电流过大,产生大量的氢气和氧气,遇周围电路连接不良产生火花而引爆蓄电池。
    (2)故障检修方法
    本例是多次发生蓄电池爆炸,蓄电池本身故障的可能性小,首先需要检查蓄电池爆炸的原因之一,即充电电流是否过大。
    起动发动机并保持在中速,检测发电机的电压达20V;测量其充电电流超过了30A,充电电流过大,可能是电压调节器短路而使发电机电压失控所引起的。
    (3)故障处理措施
    发动机熄火后,更换新的电压调节器,再检测发电机的电压,电压稳定在正常范围之内。
    故障分析:发电机电压过高或失控而导致充电电流过大,蓄电池过充电产生的氢气和氧气就多,这些可燃气体不能及时地散发掉,遇有明火即会造成火灾或引起蓄电池爆炸。本例蓄电池安装在后排座椅下,空间狭小且通风较差,蓄电池过充电产生的大量氢气和氧气集聚在内,恰好又遇附近电路连接不良,汽车行驶的颠簸振动使线路连接不良处瞬间断路而产生电火花,引燃蓄电池外部和内部的可燃气体,造成蓄电池爆炸。