奔驰SPRINTER右侧滑门电动功能失效

一辆奔驰SPRINTER 324轿车。该车在右侧滑门处于电动工作模式时,通过操作上部控制模块(UCP)上的开门开关、右侧B柱上的电动开关及拉门外拉手打开或关闭右侧滑门时,滑门自动运行到中途便会停止工作,必须手动将车门继续开启或关闭。
    接车后:试车验证故障,故障现象确实存在。连接故障检测仪,得到2个有关右侧滑门控制模块的故障代码,分别是“8038右侧滑门锁块打开辅助开关M14/27s3不可靠的信息反彼.和“8003车内CAN总线与EIS之间CAN信息缺失.。
    查找故障代码8038的提示,系统并没有给出明确的提示,因此,只能通过常规手段进行排查。查阅相关电路图可知,右侧滑门锁块(M 14/27)上有2个连接器,连接器1有8个端子,连接器2有3个端子。

    连接器1的端子1和端子7之间是右侧滑门锁块打开辅助开关(M14/27s3),只有在电动滑门工作时才闭合:端子2和端子7之间的开关为常开开关,在按下门锁保险锁时开关闭合;端子3和端子4之间的电动机为右侧滑门*门锁打开辅助电动机,电阻约为12Ω端子5和端子6之间的电动机为右侧滑门*门锁电动机,电阻约为12 Ω;端子7接搭铁,也是与端子1,端子2和端子8之间的开关公用搭铁。端子8和端子7之间为常开开关.车门关闭后,开关闭合,车门打开时开关处于开路状态。
    连接器2的端子1和端子2之间是儿童锁状态监测开关.该开关是一个常开开关,只有在开启儿童锁时开关闭合,给右偏滑门控制模块(N69/6)的相应端子提供一个搭铁信号;端子2和端子3之间是车门外拉手状态监侧开关,也是个常开开关,只有在拉动车门外拉手时开关闭合,同样会给N69/6的相应端子提供一个搭铁信号。
    根据电路图对相关线路进行检查.拆下门饰板并断开右侧滑门锁块上的连接器1,测,导线侧端子7号与搭铁之间的电阻。正常;测量导线侧端子1的电压。电压为5.9 V,也在正常范围内。因此,基本确定问题是M 14/27s3导致的。
    由于M14/27s3比较特殊,只在车门电动滑动时才闭合,为了判断M14/2793是否存在问题,维修人员从M14/27的连接器1的端子1引出一根测试线,测量该端子在车门电动滑动时对搭铁的电压降。在车门电动滑动或者手动滑动时.该端子对搭铁的电压始终为5V多,说明开关没有闭合.这样N69/6就不能正常收到车门滑动信号,N69/6就会终止车门电动滑动,并记录故障代码8038。
    通过上述检查结果能够确定是M14/27s3有故障。
    故障排除:更换右侧滑门锁块后试车,故障彻底排除。